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内蒙古伊泰准东铁路机务段 PAGE 1 17 - SS4G型电力机车辅修范围及工艺 内蒙古伊泰准东铁路机务段 目 录 TOC \o 一、牵引电动机 - 2 - 二.辅助机组 - 3 - 三.变压器、互感器及一般变压器 - 4 - 四.电器、仪表 - 5 - 五.电子装置否则下车校验 - 12 - 六.轮对 - 13 - 七.轴箱 - 13 - 八.齿轮箱、传动齿轮 - 14 - 九．抱轴箱 - 14 - 十.悬挂装置 - 14 - 十一.牵引装置 - 15 - 十二.牵引缓冲装置 - 15 - 十三.基础制动、手制动装置 - 16 - 十四.转向架及附件 - 17 - 十五.车体及附件 - 17 - 十六.轮缘喷油器 - 18 - 十七.主压缩机 - 18 - 十八.辅助压缩机 - 19 - 十九.制动机（电器部分） - 19 - 二十.空气制动部分 - 19 - 二十一.风管路及附属装置 - 20 - 二十二.轴温报警装置 - 21 - 二十三.行车安全装备 - 21 - 二十四.交车试验 - 22 - SS4型电力机车探伤范围 - 23 - SS4型电力机车辅修化验范围 - 23 - SS4型电力机车辅修检测范围 - 23 - 一、牵引电动机 序号 项 目 主要检修内容及标准 辅修 1 外观检查 检查电机出线、固定夹子、线端标志及铭牌。外接电缆应无破损、油垢及互磨，不得与其它机件磨擦，其固定卡子应完好、无裂损；线端标志及铭牌完好、清晰。 牵引电机检查孔盖应配件齐全、安装牢固、密封严密，锁销作用良好。 机座无裂纹，各部螺栓紧固良好，悬挂装置良好。 进风口网罩及端盖出风网板无破损、异物，过渡风筒无破损，卡子、螺栓齐全紧固良好。 油管、油堵齐全、畅通，补油口圈无缺损，作用良好。 轴承注脂。每个轴承补充60g润滑脂。 每 每 每 每 每 2 定子 接线无松动开裂，接线端子无过热、开焊。 软连线不许过热，其断股不得超过原形的1/20。 端部支撑无松动窜位，绑线无开裂。 磁极绕组、补偿绕组可见部分绝缘无破损，螺栓紧固良好。 每 每 每 每 3 电枢 换向器表面应光洁，无拉伤、无放电痕迹；片间无毛刺和积尘；端头无环火痕迹。 升高片应无开焊、过热及片间短路。 前压圈外包绝缘良好,无油垢及放电痕迹。 无纬带、换向器前端绝缘包扎不得开裂。 每 每 每 每 4 刷架装置 用高压风吹去刷握内的粉尘，并用干净的白布仔细擦拭。刷握、绝缘杆及聚四氟乙烯套管清洁，无松动、裂损及放电痕迹，固定可靠。 压指与弹簧不得有断裂或疲劳现象，压指支承轴不许有松晃。 测量弹簧压指压力，应符合30±3N的要求。 电刷应无裂纹，刷辫无过热、松脱；电刷接触面缺损小于10%；电刷长度不小于35mm；电刷与换向器接触面积不小于85%；同一副电刷两片长度差不大于0.5mm，同一刷握电刷长度差不大于5mm；同一电机必须使用同一厂家同牌号的电刷。否则更换。 电刷在刷盒内无卡滞，其轴向间隙0.10—0.45mm，圆周方向间隙0.05—0.25mm。 刷握连线固定可靠、绝缘良好，不许有断裂；绑线杆齐全无断裂。 刷架圈无松动，定位螺栓、胀紧螺栓紧固良好。 刷握底面与换向器表面距离应为3～4mm。 每 每 每 每 每 每 5 接线盒 开盖检查，接线柱线头应完整，接触良好，无过热、放电痕迹。 引出线固定可靠，绝缘子及套管清洁，无松动、裂损、灼伤现象。 各螺栓、螺母齐全，紧固良好，防缓件齐全良好。 接线盒盖、密封毡垫及安装螺栓齐全、紧固良好。 测量引出线与机座引线孔距离应不小于10mm。 每 每 每 每 每 6 绝缘性能测定 用1000V兆欧表测量对地绝缘，主极不小于20兆欧，电枢不小于10兆欧。 每 二.辅助机组 序号 项 目 主要检修内容及标准 辅修 1 外观检查 电机机座、端盖、油盖不得裂损、变形。 各紧固螺栓不得松动，减振垫无松动，牢固可靠。 油管、油堵齐全。 定子绕组及连线可见部分绝缘完好，无过热、变色。 每 每 每 每 2 接线盒 打开接线盒盖，接线板清洁、无裂损，接线柱无松动， 固定可靠。 内外接线端子紧固、防缓件齐全，无过热；接线绝缘良好，导线折损面积不大于原形的10%。 接线盒盖齐全、完好，螺栓紧固良好。 每 每 每 3 定子 磁极铁芯固定螺栓不得松动，磁极绕组无松动、变形，绝缘良好；各连线固定可靠，绝缘良好，引线、连线及刷辫截面积缺损面积不大于10%。 每 4 转子 转子转动灵活，无阻滞及磨擦现象，自冷风叶完好。 电机电枢可见部分绝缘良好，无纬带无缺损、松动及过热、变色。 每 每 5 绝缘性能 测定