建筑结构43受压构件.pptxVIP

第四章  第三节 受压构件承载力计算;4.3.1 概述; 实际工程中真正的轴心受压构件是没有的。由于施工的偏差及混凝土的不均匀性和钢筋的不对称性,都将使构件产生初始偏心距,所以即使设计时理论计算是轴心受压构件, 也不一定为轴心受压构件,但对于一些偏心距较小的构件,可按轴心受压构件计算。 受压构件在实际工程中应用比较广泛。;;New Antioch Bridge. This high-level bridge completed in 1979 replaced an older truss-type lift bridge crossing the main shipping channel. The bridge consists of continuous spans of variable depth in Cor-Ten steel. Maximum span is 460 ft, and maximum height of roadway above water level is 135 ft. (California);Elevated highway. Taken during construction. Designed as concrete box girders, these bridges were cast in place and post-tensioned. (Vienna, Austria);Highway interchange structure. Spans are all multi-cell reinforced concrete box girders. Being stiff in torsion, these sections can be supported on a single line of columns, as well as on double columns or bents. (Oakland, California);;;;;工业和民用建筑中的单层厂房和多层框架柱;偏心受压构件拱和屋架上弦杆，以及水塔、烟囱的筒壁等属于偏心受压构件; ;受压构件的配筋构造要求;二、材料强度 混凝土：受压构件的承载力主要取决于混凝土强度，一般应采用强度等级较高的混凝土。目前我国一般结构中柱的混凝土强度等级常用C25~C40，在高层建筑中，C50~C60级混凝土也经常使用。钢筋：纵向受力钢筋通常采用HRB335级(Ⅱ级)和HRB400级(Ⅲ级)钢筋，不宜采用高强钢筋。;受压构件的配筋构造要求;受压构件的配筋构造要求;受压构件的配筋构造要求;;内折角不应采用;4.3.3 轴心受压构件的截面承载力计算 Behavior of Axial Compressive Member;一、轴心受压普通箍筋柱的正截面承载力计算;1．受力分析和破坏特征;;钢筋的抗压强度;矩形截面轴心受压长柱; ——稳定系数;稳定系数?与构件的长细比l0/b （ l0 为柱的计算长度， b 为柱截面短边）有关;长细比l0/b 越大，?值越小。 l0/b?8时，?=1；考虑混凝土强度等级，钢筋种类及配筋率得出以下统计关系：;2.承载力计算公式;**3. 配有纵筋和螺旋式(或焊接环式)箍筋;4.3.4 矩形截面偏心受压构件计算;试验表明???钢筋混凝土偏心受压短柱的破坏，有两种情况：;;;(二)、受压破坏compressive failure（小偏心受压破坏） 产生受压破坏的条件有两种情况： ⑴当相对偏心距e0/h0较小;（2）偏心距小 ，截面大部分受压，小部分受拉，破坏时压区混凝土压碎，受压钢筋屈服，另一侧钢筋受拉，但由于离中和轴近，未屈服。 （3）偏心距大，但受拉钢筋配置较多。由于受拉钢筋配置较多，钢筋应力小，破坏时达不到屈服强度，破坏是由于受压区混凝土压碎而引起，类似超筋梁。 特征：破坏是由于混凝土被压碎而引起的，破坏时靠近纵向力一侧钢筋达到屈服强度，另一侧钢筋可能受拉也可能受压，但都未屈服。属脆性破坏。;;“界限破坏”;;二、偏心距增大系数;长细比加大降低了构件的承载力; 无论哪一种情况，由于产生了二阶弯矩，对结构的承载力都将产生影响，如何考虑这种影响，我国规范规定，对于由于侧移产生的二阶弯矩，通过柱的计算长度的取值来考虑其影响，对于纵向弯曲产生的二阶弯矩则通过偏心距增大系数来考虑其影响。;式中：l0——柱的计算长度；h——截面高度；ei=e0+ea; ?2——考虑构件长细比对截面曲率影响的修正系数；;?的计算说明：;4.3.5 矩形截面偏心受压构件承载力计算;;当x ≤xb时;对于大偏心受压：取;三、钢筋的应力?s;;;一、大小偏心判断 先按大偏心受压