汽车排放及控制技术试习题与.docVIP

欢迎阅读 一、填空题 1、汽车排放的污染物主要有 _ 一氧化碳 _、氮氧化合物 _、_ 碳氢化合物 __和 __微粒 ____。 2、柴油机氮氧化物的生成主要受三个要素的影响 ,分别是 _ 喷油准时 _、 放热规律 ___和 负 荷与转速的影响 _。 3、三元催化转变器的起燃特性有两种评论方法 ,关于催化剂常用 __ 起燃温度 __来评论 ,而关于 整个催化转变系统则用 __ 起燃时间 _来评论。 4、微粒捕集器的过滤机理存在四种 ,即 _ 扩散机理、 拦截机理 _、 惯性碰撞机理 _、 重力 沉积机理 _。 5、电控柴油喷射系统已发展了三代，第一代是 位置控制 _ 系统，第二代是 _ 时间控制 __系 统，第三代是 电控高压共轨 系统。 6、当前控制汽油机氮氧化物排放最主要的举措是 _ 废气再循环技术 _。 7、常用排放污染物取样系统有 直接取样系统 ___、_稀释取样系统 _和_定容取样系统 _。 8、汽油发动机中未燃 HC 的生成主要根源于 _ 焚烧室未燃燃料、 窜入曲轴箱的未燃燃料和 燃油系统蒸发的燃油蒸汽 _ 三种途径。 9、缸内直接喷射汽油机与其余汽油机相比，最大区别是 _ 汽油喷射的位置 _。 10、EGR 率是指  返回废气量 ×100% 进气量 + 返回废气量 11、为使三元催化转变器的净化效率达到 80%以上，其过度空气系数 (Φ a) “窗口”应达到的要