3第三章联合运输.pptxVIP

第三章 联合运输;第一节 概述;1、传统分段运输存在的问题 这种运输组织形式，不仅给货方带来许多麻烦，需要付出足够多的人力，时间和费用，而且可能由于货方对综合运网情况，对承运人营运线路，班次安排及全程运输中涉及的各环节情况、各种手续不够熟悉而造成运输时间过长和运输费用增大，甚至造成不合理的运输。;2、联合运输的形成 由一个机构或一个运输经营人对货物运输全程负责，组织完成包括从起运地接受货方的货物开始至运输最终目的地交货为止的期间内所涉及的全部运输；而货方只要与这个机构或经营人订立一份全程运输合同，一次交付费用，办理一次保险就可以实现货物的全程运输。这种新的运输组织形式，—般称为联合运输。经营联合运输业务的运输企业，一般称为联运经营人。;二、联合运输内容;三、联合运输作用;四、联合运输特点;五、联合运输的分类; 按联运的原则联合运输一般可分为两类：协作式联运和衔接式联运。 1、协作式联运：一般是指为保证指令性计划调拨物资、重点物资和国防、抢险、救灾等急需物资的运输而在国家计划指导下的联运合同运输。 2、衔接式联运：一般是指由一个联运企业综合组织的两种或两种以上运输工具的连续运输，或者由一个联运企业综合组织的以同一种运输工具、但由多家经营的两程或两程以上的连续运输，这类联运是企业经营行为。 ; 衔接式联运可以按不同原则进一步进行分类。 （1）按运输对象