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收稿日期 :2009 10 12
:( , 男 , , , , E mail:ch 126. 第 30 卷 第 5 期 2010 年 9 月
长安大学学报 (自然科学版
Journal of Chang an University(Natural Science Edition
Vol. 30 No. 5Sept. 2010
文章编号 :1671 8879(2010 05 0099 04
电控天然气 /柴油双燃料发动机的开发
陈金柱 1, 2
张春化 1
廖均智
3
(1. 长安大学 汽车学院 , 陕西 西安 710064; 2. 陕西法士特汽车传动企业企业 ,
陕西 西安 710077; 3. 深圳华江科技 有限企业 , 广东 深圳 518131
摘 要 :为了开发知足国 排放标准的电控预混式天然气 /柴油双燃料发动机 , 在原柴油机上加装 了引燃油量限位系统 、 天然气供给系统和电控系统 , 并进行了双燃料发动机性能试验 。 在引燃油量 一准时 , 剖析比较了双燃料发动机与原柴油机负荷特性的经济性和排放 , 以及外特性的经济性 、 动 力性和排放 。 应用双燃料系统标定软件对发动机进行了在线标定 。 排放测试结果表示 , 开发的双
燃料发动机达到国 排放标准 。
重点词 :汽车工程 ; 内燃机 ; 天然气 ; 柴油 ; 双燃料 ; 排放 中图分类号 :U 473 文
献标志码 :A
Development of electronically controlled CNG /diesel dual fuel engine
CH EN Jin zhu 1, 2, ZH ANG Chun hua 1, LIAO Jun zhi 3
(1. Scho ol of A utomobile, Chang an U niv er sity , Xi an 710064, Shaanx i, China;
Shaanx i F ast Auto D riv e Gr oup Company, Xi an 710077, Shaanxi, China; 3. Shenzhen Huajiang T echno lo gy Co Ltd, Shenzhen 518131, Guangdong, China
Abstract:In order to dev elo p an electr onically controlled premixed CNG (Com pressed N atural
Gas /diesel dual fuel engine for m eeting national em ission regulations, the diesel fuel restric tion system, CNG supply system and electronically co ntro lled system w ere added o n the original diesel eng ine, and performance tests o f the dual fuel engine w ere carried o ut. The com pariso ns betw een the dual fuel eng ine and the diesel engine, fuel econom y and emissions at load character istics, and fuel eco no my, pow er output and emissions at ex ternal characteristics w er e investigated w hen the amo unt of pilot diesel fuel is kept constant. Online calibration w as conducted by apply ing duel fuel eng ine m anagement system calibrating so ftw are. The emission ex periments show that the dual fuel engine can m eet natio nal em ission r eg ulations. 3tabs, 10fig s, 6refs.
Key words:automo bile engineering ; internal combustion engine; natural g as; diesel; duel fuel; emission
0 引 言
全世界石油消耗量的 42%用于公路交通 , 欧洲 市场对柴油 机
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