砼支撑拆除技术交底.docVIP

施 工 技 术 交 底 记 录 编号： 表B2 工程名称 武汉市轨道交通2号线南延线XX标段土建工程 交底时间 2017年 1 月 5日 交底提要：砼支撑拆除施工技术交底 交底内容： 车站砼支撑拆除施工即将正式开始，希望你队从开始就要高标准、严要求、规范自我，确保施工质量和安全文明施工。现就地模施工对你队进行如下技术交底： 一、工程简介 大舒东路车站位于东湖高新技术开发区光谷大道与三环交汇以南路段上，车站沿光谷大道南北向布置，车站主体位于光谷大道偏东，车站西侧延光谷大道由北向南临街分布有银都宾馆、汉庭酒店、如家酒店、碧荔精品酒店、7天连锁酒店和在建的当代国际花园总部基地。车站东侧为空地。车站为地下二层岛式站台车站，总长为350m，标准段宽度约为20.9m，有效站台中心里程为右DK36+149.000，车站总建筑面积为21650m2。小里程端为盾构接收，大里程为盾构始发。车站共设置4个出入口，3组风亭，出入口及风亭设于光谷大道的东西两侧。车站总平面图见图2-1。 2.1 混凝土支撑布置情况 大舒东路站主体基坑重要性等级为一级，基坑采用明挖法施工。标准段内支撑采用三道支撑体系，第一道采用800×1000mm钢筋混凝土支撑，间距7m，局部间距7.5m及6.5m。第二道和第三道在标准段采用φ800，t=16钢管撑，支撑间距为3.5m。端头井部采用1000×1200mm 钢筋混凝土腰梁及800×1000mm钢筋混凝土支撑。 混凝土支撑结构尺寸为800×1000mm（高×宽），混凝土强度等级为C30。标准段混凝土支撑之间间隔布置600×600mm（高×宽）钢筋混凝土连梁，混凝土强度等级C30； 图2-1 大舒东路站总平面图 技术负责人 交底人 接受交底人 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 工程名称 武汉市轨道交通2号线南延线XX标段土建工程 交底时间 2017年 1 月 5日 交底内容： 2.2 混凝土支撑尺寸及工作量 混凝土支撑截面尺寸、结构板标高、支撑与结构板标高及支撑拆除工程量见下表。 砼支撑截面尺寸 项目 第一道支撑 第二道支撑 第三道支撑 支撑中心标高 19.75m 12.85m 7.05m 砼支撑 0.8*1.0 0.8*1.0 0.8*1.0 砼连梁 0.6*0.6 0.6*0.6 0.6*0.6 砼腰梁 1.0*1.2 1.0*1.2 三角板撑 1.85*1.85*0.4 1.5*1.5*0.4 1.85*1.85*0.4 1.5*1.5*0.4 1.85*1.85*0.4 1.5*1.5*0.4 结构板标高表 结构板 板面标高 楼板厚度（mm） 结构顶板标高 16.36m 1000 结构中板标高 10.41m 400 结构底板标高 3.65m 1000 支撑与结构板标高关系表 支撑 支撑中心标高 支撑底标高 对应结构 支撑底净高（m） 第一道支撑 19.75m 19.25m 顶板 2.89 第二道支撑 12.85m 12.45m 中板 2.04 第三道支撑 7.05m 6.65m 底板 3 技术负责人 交底人 接受交底人 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 工程名称 武汉市轨道交通2号线南延线XX标段土建工程 交底时间 2017年 1 月 5日 交底内容： 支撑拆除方量表 支撑 部位 支撑投影面积（m2） 根数 厚度（m） 方量（m3） 第一道支撑 支撑梁 16.8 4 1 67.2 16.56 19 1 314.64 16.32 18 1 293.76 17.08 3 1 51.24 16.84 3 1 50.52 斜支撑 7.184 2 1 14.368 13.406 2 1 26.813 连梁 3.72 35 0.6 78.12 连梁 1.853 4 0.6 4.448 三角板撑 1.711 7 0.4 4.79 1.125 1 0.4 0.45 第二道支撑 腰梁 123.2 1 1.2 147.84 支撑 15.36 2 1 30.72 7.184 2 1 14.368 13.406 2 1 26.813 连梁 1.59 4 0.6 3.816 三角板撑 1.711 7 0.4 4.79 1.125 1 0.4 0.45 技术负责人 交底人 接受交底人 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 工程名称 武汉市轨道交通2号线南延线XX标段土建工程 交底时间 2017年 1 月 5日 交底内容： 第三道支撑 腰梁 123.2 1 1.2 147.84 支撑 15.36 2 1 30.72 7.184 2 1 14.368 13.406 2 1