高铁片区天子湖大道街头绿地景观改造工程计算书 .docxVIP

林同棪国际（中国）工程咨询有限公司 绵阳二环路西半环二期工程结构计算书 高铁片区天子湖大道街头绿地景观改造工程计算书 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1. 工程概况 1 1.1. 主要规范标准 1 1.2. 主要材料及力学参数 1 1.3. 计算荷载取值 1 1.4. 5-5断面计算 2 1.5. 6-6断面计算 9 1.6. 8-8断面计算 20 2. 结论 28 PAGE 17 工程概况 场地紧邻天子湖小区西大门，与天子湖大道之间存在垂直挡墙，高约21M；旁边为宽约16米断头车行道路，目前主要用于停车。 场地本身高差大，最大高差约39米；场地周边坡度陡峭，中部较平；植物品质差，品种单一，除仅有草本植物外，仅有少数乔木及灌木。场地上目前有少数田地，存在一条通向天子湖大道的土路，品质很低。 场地北可连接天子湖大道及万州南广场区域地块，南可远眺天子湖公园、链接康德天子湖社区及万州外国语学校，是周边片区人们交通联系和休闲活动的重要地块。 主要规范标准 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013） 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011） 《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008） 《建筑桩基检测技术规范》（JGJ106-2014） 《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-2012） 《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010) 《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2012） 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2012） 《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T50476-2008) 《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011) 主要材料及力学参数 计算荷载取值 挡墙采用: 1、重力式挡墙，墙高约为5m，长约69m；挡墙墙体材料采用C20片石混凝土,持力层为中风化泥岩或素填土，挡墙每隔10m左右或地质变化处设一沉降缝，缝宽2cm。 2、衡重式挡墙，墙高约为10m，长约29m；挡墙墙体材料采用C20片石混凝土,持力层为中风化泥岩或素填土，挡墙每隔10m左右或地质变化处设一沉降缝，缝宽2cm。 3、锚杆挡墙，开挖高度约为4m, 长约23m；每隔10m左右或地质变化处设一沉降缝，缝宽2cm。 （1）永久作用 自重：材料容重取25kN/m3； 栏杆自重：取值3.2kN； 路面铺装：材料容重取12kN/m3 二期：二期荷载考虑混凝土铺装、毛面花岗岩以及人行道栏杆，取值9.5kN/m。 车辆荷载：城-A （2）挡土墙荷载 1）土压力：库伦土压力 2）地表超载：3.5kN/m2 5-5断面计算 滑坡推力计算: 滑动体重度 = 25.500(kN/m3) 滑动体饱和重度 = 25.000(kN/m3) 安全系数 = 1.300 不考虑动水压力和浮托力 不考虑承压水的浮托力 不考虑坡面外的静水压力的作用 不考虑地震力 坡面线段数: 3, 起始点标高 0.000(m) 段号 投影Dx(m) 投影Dy(m) 附加力数 1 4.897 4.898 0 2 34.368 8.679 0 3 3.491 -1.317 0 水面线段数: 1, 起始点标高 0.000(m) 段号 投影Dx(m) 投影Dy(m) 1 0.000 0.000 滑动面线段数: 1, 起始点标高 0.000(m) 段号 投影Dx(m) 投影Dy(m) 粘聚力(kPa) 摩擦角(度) 1 42.756 12.260 20.000 12.000 计算目标：按指定滑面计算推力 第 1 块滑体 上块传递推力 = 0.000(kN) 推力角度 = 0.000(度) 剩余下滑力传递系数 = 1.020 本块滑面粘聚力 = 20.000