高铁片区天子湖大道街头绿地景观改造工程勘测设计--结构施工图设计说明 .docVIP

S-J-01 第 PAGE 2 页 共 11 页 S-J-01 高铁片区天子湖大道街头绿地景观改造工程勘测设计 结构施工图设计说明 1 工程概况 1.1区位关系 本项目位于重庆市万州高铁站南侧，与万州高铁在建大型商住区直线距离仅200米。北与天子湖大道（在建）相接，南与康德天子湖小区及万州外国语学校相邻。目前场地与天子湖大道存在较大高差，是天子湖片区人行到达天子湖大道及高铁站的捷径。场地总面积约为1万平方米。 工程区位图 1.2工程概况 场地紧邻天子湖小区西大门，与天子湖大道之间存在垂直挡墙，高约21M；旁边为宽约16米断头车行道路，目前主要用于停车。 场地本身高差大，最大高差约39米；场地周边坡度陡峭，中部较平；植物品质差，品种单一，除仅有草本植物外，仅有少数乔木及灌木。场地上目前有少数田地，存在一条通向天子湖大道的土路，品质很低。 场地北可连接天子湖大道及万州南广场区域地块，南可远眺天子湖公园、链接康德天子湖社区及万州外国语学校，是周边片区人们交通联系和休闲活动的重要地块。 1.3主要设计内容 本工程建设内容包含：道路、景观绿化工程、弱电工程、照明工程、排水工程（雨水）、污水工程、配套设施、其他零星工程等。 本次设计主要为支挡结构。 2 设计依据及技术标准 2.1设计依据 1) 设计合同及委托书 2) 本院相关专业提供的相关资料及图纸。 3) 业主提供的该地区地形图。 4) 上阶段方案情况。； 2.2采用技术标准 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013） 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011） 《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008） 《建筑桩基检测技术规范》（JGJ106-2014） 《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-2012） 《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010) 《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2012） 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2012） 《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T50476-2008) 《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011) 3 工程地质及建设条件（本节内容摘自工程地质勘察报告） 3.1气象与水文 1）气象： 工程区属亚热带季风气候区，受东南和西南季风气候的影响，具有春雨较早，夏多伏旱，秋季多绵雨，冬季温暖的气候特点。年均气温18.1°，最低气温－3.7°、最高气温42.1°，气温垂直分带显著。入春以后，降雨量逐渐加强，夏季常形成大雨和暴雨。 据万州气象站自1975年1月至今的资料统计，区内多年平均降雨量为1191.3mm，集中在夏秋两季，其中4～9月占全年降雨的90％，夏季大雨、暴雨频繁，最大日降雨量243.31mm（1982年7月16日），雨后地表径流遍布、飞瀑迭出。 年蒸发量1085.6mm，夏季占44％，春、秋季分别占27％和24％。蒸发量因地而异，一般随高程增加而减少。干燥度0.72％，相对湿度81％，以秋季湿度最大、春季相对较干燥、秋季热而闷。常年多东南风，年均风速0.7m/s，最大风速17m/s，多出现在夏季，春季间或出现但历时短。 2）水文： 场地内水文地质条件简单，现状无地表水体。 3.2 地形地貌 拟建项目工程属丘陵剥蚀斜坡地貌，总体北高南低。地形坡度角一般10～35°，局部大于35°，基岩陡坎处可达65～78°。地面高程276.20m～311.25m之间，相对高约35.05m，场地内部分边坡较陡局部有附近居民种植庄稼，主要为残坡积粉质粘土和人工弃填土覆盖，基岩零星出露。 地质构造及地震 根据地表地质调绘成果，拟建场地处于万州向斜北西翼，无大的断层发育。出露基岩为侏罗系中统沙溪庙组砂岩、泥岩等，岩体结构类型为中厚～厚层状。线路区岩层产较平缓，层面波状起伏，岩层倾角多在10～18°；裂隙倾角较陡，多在60°以上。该段岩层产状倾向149°～163?，倾角14?～17?，优势产状150°∠16°，岩层面在砂岩内部多呈闭合状，在泥岩内部和砂泥岩分层处一般夹有泥化层。一般情况下无水，雨后有少量渗水，结合程度很差，为软弱结构面。主要发育二组裂隙： 裂隙J1：倾向为332°～349°，倾角75～84°，优势产状：340°∠80°，呈闭合状，无充填，裂面较粗糙