集装箱运输实务任务4货运站箱务管理操作6-4货运站箱务管理业务电子教材.docVIP

港口与航运管理专业资源库 《集装箱运输实务》 电子教材 第 PAGE 2页 共 NUMPAGES 2页 6-4 货运站箱务管理操作 集装箱箱务管理，涉及集装箱配置、租赁、调运、保管、交接、发放、检验、修理等多项工作。由于集装箱是一种较昂贵的设备，一个20 ft的标准箱购置价在2400美元左右，所以合理配置集装箱，做好相关的箱务管理工作，提高集装箱的利用效率，降低有关的费用，是提高集装箱运输经济效益的一个重要方面。 一、货运站箱务管理 （一）空箱管理 1．空箱进场管理 空箱进人集装箱码头有两条途径，一是空箱进场，包括收货人拆箱后的还空箱和船公司出口调运的空箱；二是进口空箱卸船进场。空箱进场经过码头检查口时，集装箱卡车司机与检查口人员必须共同检验箱体，如实批注或不批注，双方在设备交接单上签字以划分港内外的责任。进口空箱卸船时，码头检箱员必须与外理员共同检验箱体，如有异常，首先分清原残与工残，如为工残则填制设备交接单或残损报告，双方签字确认。空箱进场时，应按不同的箱型、尺寸分开堆放，同时，对拆箱后还空箱的，一般还要按不同持箱人分开堆放，对船公司调运的空箱，一般还要按船名航次堆放。 2．空箱出场管理 空箱出场也分检查口出场和装船出口两条途径，与空箱进场业务一样，空箱出场的交接双方也必须共同检验箱体，并在设备交接单签字确认。 对船公司装船出口的空箱，必须先取得船公司或船代的指令（例如出口装船用箱指令或工作联系单、空箱装船清单）和场站收据，并按指令的箱量、箱型、尺寸配载后装船发运。 对发货人出口装货而提运空箱，在提运空箱经过检查口时，双方应进行箱体检验和交接。 对船公司提空箱到场外堆场，必须有船公司或船代的指令（空箱提运联系单），然后组织发放空箱。对因检验、清洗、熏蒸、修理等原因的空箱提运．应根据船公司或船代的工作联系单和设备交接单发放空箱并进行箱体检验和交接。 （二）冷藏箱管理 冷藏箱因所装载货物的不同而设有指定的温度，在冷藏箱存放在集装箱码头的整个时间内，必须保证其指定温度要求，从而保证货物不受损坏。 1．出口冷藏箱管理 出口冷藏箱进人码头检查口时，检查口人员除认真检查箱体和冷冻机设备进行交接外，还要认真检查冷藏箱设定的温度，包括装箱单指定的温度、冷藏箱设定的温度和冷藏箱记录的温度，这三个温度应一致无误。冷藏箱应堆放于冷藏箱区，并由专人负责，在码头堆放期间应使冷冻机按规定温度处于正常工作状态。冷藏箱装船前应检查温度状况，在正常工作状态下切断电源，并卷好电源线和插头，然后按配载图装船出运。 2．进口冷藏箱管理 卸船前先检查冷藏箱制冷温度和箱体状况，如一切正常则切断电源，并卷好电源线和插头，进行卸船。冷藏箱进人冷藏箱区后，接通电源启动开关，使冷冻机按规定温度进人工作状态。冷藏箱出场前应检查温度状况后切断电源，并卷好电源线和插头，然后发箱装车。 （三）危险品箱管理 危险品是指国际危规中列明的危险货物，集装箱码头装卸危险品箱必须事先取得船公司或船代经海事局核准签发的船舶载运危险货物申报单，码头凭船申报中列明的危险货物的不同类别实施装卸。同时对属于烈性危险货物的（如国际危规1类爆炸品、2类压缩气体和液化气体、7类放射性物品），通常采取直装直卸方法。 1．出口危险品箱的管理 出口危险品箱进人码头检查口时，集装箱卡车司机除递交装箱单、设备交接单外，还应递交经海关局核准签发的危险货物集装箱装箱证明书，双方认真检验箱体和危标，做好交接手续。危险品箱应堆放于危险品专用箱区，并由专职人员管理。危险品箱区要有明显的替告标志，并有与其他箱区的隔离设施以及防护设备。对进人该箱区的危险品箱，还应按国际危规的隔离要求堆放，并做好有关记录。危险品箱装运时，装卸机械设备必须处于良好状态，并有适当的功率储备，然后按配载图或船方要求谨慎装船。 2．进口危险品箱管理 进口危险品箱管理与出口业务基本相似，所不同的是业务流程与其相反。需要强调的是，集装箱码头应根据本身实际情况制定严格的危险品箱管理制度，并设专人管理；无论装还是卸危险品箱，必须事先取得船申报单证，否则不能擅自装卸。 （四）特种箱管理 对于开顶箱、框架箱、平台箱、峨装箱、通风箱等特种箱必须堆放于特种箱区。对四超箱（超高、超长、超宽、超重）通常限于堆放一层高，并采用相应的特种箱操作工艺作业，如高架排装卸工艺、钢丝绳底角件吊装工艺、货物拆箱分体装卸工艺等。 （四）集装箱空箱调运及管理 “空箱调运”即集装箱放空进行运输。集装箱应尽可能不发生空箱调运，船公司对集装箱