连续梁冬季施工方案.pdf

  1. 1、本文档共17页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
目 录 一、编制目的 - 2- 二、养护方案控制主要技术指标 - 2- 三、梁体混凝土养护方式 - 2- 四、 梁体温度监测 - 3- 1 测温部位 - 3 - 2 测温次数 - 3 - 3 温度控制原则 - 3 - 五、养护棚设计 - 4 - 1、养护棚架设计 - 7 - - 10 - 2、桑拿炉设置 3、桑拿炉加水控制 - 10 - - 11 - 5、管道压浆保温 6、试件养护 - 11 - 六、热工计算 - 11- 1、暖棚耗热量计算 - 12 - 2、混凝土消耗热量计算 - 12 - 七、连续梁冬季施工保温材料计划表 -13- 八、冬季施工安全保证措施 -14- 1 冬季施工安全生产要点 - 14 - 2、冬季施工安全教育及培训 - 15 - - 15 - 3、现场安全管理保证措施 京沪高速铁路连续梁冬季施工方案 连续梁冬季施工方案 一、编制依据 京沪高铁( 40+64+40)m连续梁设计图纸及技术文件。 铁道部颁布的现行《设计规范》 、《施工规范》、《铁路工程质量验收标准》和其他有 关文件资料。 铁道部近期颁布执行的有关“客运专线设计、施工、验收暂行规定”等相关技术规 范、规定。 工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。 二、编制目的 根据我局高速公路连续梁(为 40+64+40m)施工情况,预计跨 104 国道 8#墩 T 构进 入边跨合拢段施工, 9#墩 T 构进入 7#节段施工时,跨南绕城高速公路连续梁 40#墩 T 构 进入 6#节段施工, 41#墩 T 构进入 5#节段施工时,将进入冬季施工。为确保每节段施工 工期及冬季施工时混凝土施工质量,特编制此连续梁冬季施工养护方案。 三、养护方案控制主要技术指标 1、冬季施工前,梁体混凝土在 5 天龄期内达到设计强度值的 95%,满足初张条件; 进入冬季施工后,满足梁体混凝土浇筑时模板温度 5~10℃,混凝土入模温度 10~15℃, 梁体混凝土达到设计强度值的 95%之前,混凝土养护温度达到 15℃的施工条件。 2、混凝土从开始升温到降温结束整个过程中,梁体两端与跨中和箱梁内、外侧之 间相对温差不大于 15℃。 四、梁体混凝土养护方式 1 、梁体养护方式 计划采用外部用轻型酚醛泡沫保温板 +棉毡的方式进行包裹,箱梁内部、腹板、顶 部加桑拿炉进行升温,底部用电热毯进行包裹,再在外侧加轻型酚醛泡沫保温板进行保 温的综合方式,来保证混凝土浇注质量。 2、梁体混凝土养护的四个阶段 1)静停:混凝土灌注完毕后静停 4 小时。在冬季,当环境温度低于 +5℃时,灌注 完毕后应进行低温预养,预养温度不低于 5℃。 2)升温:升温速度每小时不超过 10℃。 中国水利水电集团 - 2 - 京沪高速铁路连续梁冬季施工方案 3)恒温: 30~48 小时,恒温养护期间蒸汽温度不超过 45℃,梁体芯部混凝土温度 不超过 60℃。 4)降温:降温速度不大于 10℃/h ,应该从恒温降至与自然的气温相差不大于 15℃。 五、 梁体温度监测 1 测温部位

您可能关注的文档

文档评论(0)

tianya189 + 关注
官方认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

认证主体阳新县融易互联网技术工作室
IP属地湖北
统一社会信用代码/组织机构代码
92420222MA4ELHM75D

1亿VIP精品文档

相关文档