某航空公司商业计划报告书.pptxVIP

YYY航空快运有限公司发展战略项目商业计划报告（讨论稿） ;总目录;;XX航空集团是中国第四大航空企业集团;作为XX航空集团的子公司，YYY航空快运有限公司（以下简称YYY快运）可以凭借许多独特优势;YYY快运是中国少数几家获准从事国内航空货运运输的专业货运航空公司，非常易于建立竞争壁垒;;;航空运输成为迅速发展的中国运输业市场中的重要运输形式，并且在整个运输周转量中比重逐渐增长;;;奥运会将为中国带来大量商机，外资物流公司看准奥运会的运输需求，加大投资和发展 马士基物流公司通过赞助奥运争夺物流方面的优先权 UPS全力开拓市场，尽可能的提供奥运会的运输需求 申奥成功会给整个GDP带来2-3%的正面影响;;2000年中国快递市场（包括地面）的规模为11亿美金，并且保持较高的增长率;尽管中国外包物流刚刚起步，但是具有相当大的发展潜力;因此，目前YYY快运的目标市场规模总计90亿美金，主要由航空货运和快递市场的收入组成;资料来源：埃森哲分析;资料来源：埃森哲分析;随着中国加入WTO以后各个行业市场竞争格局的变化，中国的物流外包市场将经历一个高速增长的时期;;资料来源：chinainfobank, Herbert W. Davis Coorginating，中国交通年鉴1986-2000，埃森哲内部资料，埃森哲分析;;承担角色;目前在航空货物运输的操作过程中，存在众多的瓶颈和不透明环节;目前在航空货物运输的操作过程中，存在众多的瓶颈和不透明环节（续）;在整个航空货运的过程中，货代几乎是货主唯一的接触点，而依靠其代理多家航空公司航线的优势，货代能够获得较好的运价；但由于其无法参与航空承运、机场操作，特别是目的地服务的不完善，其服务质量无法得到有效保证;由航空货运的过程可见，航空公司作为空运承运人，其对航空货运的影响也是非常有限的;;物流外包商;目前在快递运输的操作过程中，同样存在众多的瓶颈和不透明环节;;;货运收入被运输过程中各个环节所瓜分，每个环节的服务提供商所获得的利益非常有限，其各自对整体货运成本和货运时间的控制能力也相当薄弱;在快递市场方面，未满足的市场需求已超越了单纯运输速度考虑。从事国内快递业务的公司最大的差距存在于信息系统、服务即时性、及附加价值服务提供等方面 ;对于航空承运人来说，从标准快递及限时快递所得的收入基本相同，而快递公司在整个快递价格链上获得了较为可观的利润空间，尤其是在对时间有特定需求的快递服务上;;单纯货代;;中国企业在面临不断加强的市场竞争压力下，对物流外包的需求将逐渐成形;;;资料来源：FedEx，埃森哲分析;;面对中国外包物流市场的现状和趋势，一体化物流企业更有资格和能力提供综合物流的服务（续）;;快递、航空货运和物流三个业务领域其市场前景较好，并与YYY快运可利用的能力密切相关，而且彼此之间也有很强的协同效应;;YYY快运的远景目标的构成;YYY快运的服务对象事实上存在三类不同的客户;YYY快运通过提供一体化快递服务，可以满足现有A类和B类客户目前尚未满足的需求;YYY快运的一体化运输服务可以帮助C类客户大大简化环节，提高效率;… … 为每一个客户群提供切实的价值;而YYY快运所提供的高效和一体化的物流服务将大大地提升中国的航空货运、快递和外包物流市场的服务水平;;;综合市场吸引力和YYY快运可利用的能力两方面的考虑，YYY快运应该从快递及货运市场入手;YYY快运的业务演进经过扩张期和巩固期，将尽快从进入阶段的业务开始向物流管理集成的阶段过渡;在扩张期，YYY快运将对核心业务的可行性进行全面的考察，以便在巩固期提供更深入的服务;在验证计划时，需要从内部和外部的诸多因素来考虑，以决定YYY快运是否需要修正在扩张期的服务提供计划及推出时间;;进入阶段的商业模式是积极发展以全货机为核心的快递服务，建立稳定客户群，并创立YYY快运的快递品牌，并且通过联盟和新建货代网络来发展航空货运业务;进入阶段的商业模式主要的业务特色是以突出的性能价格比来推出门到门的有时限承诺的快递业务和以货运网络建设为基础开展货运业务;第二阶段重点通过货运和快递业务的实践，形成稳定客户的物流外包业务;第二阶段的业务模式强调以外包物流服务为契机，形成快递、货运、仓储等能力的整合，为客户提供综合物流服务;最终阶段的商业模式将以物流解决方案的提供为核心，并兼营快递及货运等业务，成为中国领先的综合物流服务供应商;;;YYY快运计划迅速推出它将提供的主要服务，并开始从进入的业务模式转换到下一阶段;进入阶段的业务重点是在快递业务上，而要想在快递行业中获得成功，必须具备以下的关键成功要素;;;;;;;同时，YYY快运应建立航空货运的能力，其关键成功要素也有所不同 ;;;;;;;在第二和第三阶段，YYY快运将向物流服务领域拓展业务；在此期间YYY