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浅谈高大多跨连拱渡槽槽墩及基础设计的几点体会 摘要：本文主要通过工程实例, 论述在高大连拱渡槽墩台及基础设计的几点心得体会, 在保证结构安全的前提下, 对结构设计进行优化, 节省工程投资。 渡槽是输送渠道水流跨越河渠、道路、山冲、谷口等的架空输水建筑物, 是渠系建筑物中应用最广的交叉建筑物之一, 除用于输送渠水进行农田灌溉、城镇生活用水、工业用水、跨流域调水等外, 还可供排洪和导流之用。随着国民经济建设发展, 钢筋混凝土拱式渡槽成为工程中运用较为广泛的渡槽型之一。肋拱渡槽由于其主要受力特点是主拱圈将拱上铅直荷载转变为轴向压力, 传给墩台以水平推力, 而拱内弯矩较小, 故其跨度可以达到百米以上。关于各种类型渡槽设计的理论、计算方法已有大量书籍、文献, 故不再赘述。本文主要通过工程实例, 论述在高大连拱渡槽槽墩及基础设计的几点心得体会。在保证结构安全的前提下, 对结构设计进行优化, 节省工程投资。1 肋拱渡槽墩台及基础设计的几点体会1.1 肋拱单拱跨度L及矢跨比f/L对槽墩稳定的影响 (1) 确定肋拱合理的单跨跨度L, 单拱跨度应结合肋拱的横向宽度来拟定, 过小的宽跨比对肋拱的横向稳定是不利的。若单拱跨度拟定得较小, 在肋拱宽度不变的情况下, 肋拱的宽跨比增大, 虽然对渡槽肋拱的横向稳定是有利的, 但是下部结构槽墩个数增加较多。尤其对于高大的多跨连拱渡槽来说, 加