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局部变形对综合管廊燃气舱通风影响研究 摘要：利用Ansys Fluent19.0软件对不同局部变形燃气舱模型进行燃气泄露及事故通风模拟，研究局部变形对燃气舱事故通风的影响。结果表明：燃气在泄露时会出现分层现象。在出舱口高度大于2 m处，需要单独设置通风系统才能满足使用要求。 0 引言综合管廊是实施统一规划，设计，施工和维护，建于城市地下用于敷设市政公用管线的市政公用设施。它在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口，吊装口和监测系统，实施统一规划，统一设计，统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。我国综合管廊起步较晚，相应技术发展不足，燃气舱通风仅有《城市综合管廊工程技术规范》（GB50838-2015）作为设计依据，该规范仅对综合管廊通风作出通风方式和换气次数的要求，而管廊防火分区为接近200 m长条形，坡度起伏不定，坡度大小不等，且出舱口等口部位置存在局部形变，天然气密度小，容易在高处聚集，对于燃气舱部分坡度较大或局部形变处事故时可能集聚天然气，造成严重的安全隐患。若综合管廊燃气舱事故通风从严按照《工业建筑供暖通风与空气调节设计规范》（GB50019-2015）第6.4.4条和6.4.5条要求，沿管廊设置风道，则将大大增加综合管廊燃气舱断面，增加管廊建设和运营成本。且燃气舱与常见民用和工业