汽车材料-项目一任务一-金属材料的使用性能.ppt

;任务一·金属材料的使用性能;精品资料; 你怎么称呼老师？ 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你是否会认为老师的教学方法需要改进？ 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ 教师的教鞭 “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我笨，没有学问无颜见爹娘 ……” “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”;翼虎为何频频断轴？ 汽车召回是汽车制造商将由于设计不当或者材料缺陷导致的问题汽车批量召回并修理、更换甚至退货的过程。汽车召回有成熟的法定要求和程序，为保障社会公众人身和财产安全做出了巨大贡献。原材料的缺陷一直是汽车召回的主要原因。 长安福特的翼虎汽车于2013年9月发生了断轴事故，长安福特官方一开始声称车辆没有问题，是车主使用不当。然而接下来在全国各地，陆续出现了40多起翼虎断轴事故，开始引起业界和舆论的广泛关注。; 长安福特在三个月后决定对翼虎的问题车辆进行召回，涉及数量达80 857辆。一般来说，汽车召回虽然召回的是缺陷产品，却能体现企业的责任担当，为企业赢得市场信誉。然而在翼虎之后，长安福特旗下的其他车型也陆续出现断轴问题，有网友甚至调侃广告语为“进无止境”的福特实际上是“断无止境”。可见材料使用不当造成频繁发生的质量问题，严重影响了品牌的形象。在2016年5月的汽车销量报告中，翼虎的销量为3 186台，与上一年同期销量9 735台相比，同比下滑62.27%，除了国内同类型汽车竞争激烈之外，频发的质量问题也是导致销量下滑的主要原因。;一.金属材料的力学性能;;; 试验时，将标准试样装夹在拉伸试验机上，缓慢进行拉伸。随着拉伸力的不断增加，试样将发生弹性变形、塑性变形直至断裂。试验机会自动记录拉伸过程中载荷与伸长量之间的关系，绘制出力—伸长曲线。 拉伸试验机和低碳钢的力—伸长曲线图。从曲线图可以看出，低碳钢试样的拉伸过程可以分为以下四个阶段。;弹性变形阶段（Oe段）：试样的变形量与外加载荷成正比，当载荷消失后，试样可以恢复到原来的形状和尺寸，这种变形称为弹性变形。 屈服阶段（eeL段）：试样不仅发生弹??变形，还发生塑性变形。塑性变形是指当载荷去掉之后，试样无法恢复到原来的形状和尺寸的变形。如图1-3所示，载荷增大到 时，载荷保持不变而试样的变形继续增加，这种现象称为屈服。 均匀塑性变形阶段（eLm段）：此阶段中，为使试样继续发生塑性变形，载荷必须不断增加 。 缩颈阶段（mz段）：当载荷达到 后，试样开始发生局部收缩，称为缩颈。此时，变形所需的载荷逐渐降低。当变形达到z点时，试样在缩颈处断裂。;;;;;;;;;1．布氏硬度 试验法（HB）;;;