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钢筋混凝土下承式桁架拱桥施工技术 钢筋混凝土下承式桁架拱桥施工技术 试论钢筋混凝土下承式桁架拱桥施工技术 【摘 要】本文结合工程施工实际，分析了钢筋混凝土下承式桁架拱桥施工中的承载力、拱桥防开裂、预压材料选择等方面问题。 【关键词】临时桩；拱桥开裂；配合比；预压材料；拱轴线；湿接头 某桥主桥上部结构为下承式预应力混凝土桁架梁，标准跨径为82米，细杆轴线为 r=2400米的圆凸曲线，上弦杆轴线抛物线方程：y=0.8x-0.01x2，计算矢跨比1/5，上弦杆高度为100cm，宽为160cm，下弦杆跨中高度为220cm，宽为140cm；下弦杆支点处高度为240cm，宽为160cm；吊杆采用每节点两根，每根截面为80*25cm预应力混凝土结构。 在施工过程中，首先解决的便是承载的问题。经过仔细研究及计算，决定采用υ1.5m钻孔灌注桩的形式进行承载。根据地质报告，结合现场实际情况，经过详细计算，并采用mids 进行验算，得出每根临时桩的承载力，再由此计算出桩长，详细计算如下：该临时桩为摩擦桩，根据支座反力及地质情况，可使用下列公式进行计算临时桩桩长：单桩轴向受压容许承载力计算，根据公式 [p]=1/2（uσliτi）+λm0a{[σ0]+k2γ2（h-3）} 式中：[p]—单桩轴向受压容许承载力（kn）；u—桩的周长（m）；li—承台底面或局部冲刷线以下各土层的厚度（m），陆域从天然地表起算；τi—与li对应的各土层与桩壁的极限摩阻力（kpa），按 各桥建议设计值采用；a—桩底横截面面积（m2）；[σ0]—桩尖处土的容许承载力（kpa），按各桥建议设计值采用；h—桩尖的埋置深度（m），由一般冲刷线起算，当h40m时，按40m计算；m0—清底系数；λ—修正系数；k2—地基土容许承载力随深度的修正系数，据桩尖处持力层土类而定；γ2—桩尖以上土的容重（kn/m3），当桩尖持力层为砂土、碎石土时，取浮容重（γ2为不同土层的厚度加权平均值）。当桩尖持力层为基岩时，应一律采用饱和容重。 由桩基承载力不同可分两种情况，即有两种桩长，具体如下： （1）当承载力小于1000kn时，按1000kn考虑，即有： a.桩尖处为淤泥质粉质粘土，故[σ0]=100kpa；桩底设计标高为-19.5m；m0=0.8；λ=0.7；k2=1.5；γ2=18.55908kn/m3。 b.桩直径为1.5m，故桩周长u=4.712m，桩面积a=1.767m2。 c. 根据上表桩周土极限摩阻力及各地层厚度数值计算得：σliτi=475.8 故：[p]=1/2（uσliτi）+λm0a{[σ0]+k2γ2（h-3）} =0.5*4.712*475.8+0.7*0.8*1.767*（100+1.5*18.55908*14.3） =1683.921382kn 故满足设计要求。 （2）当承载力小于2000kn 时，按2000kn考虑，即有： 同理可计算出桩底标高为-34.6m时的临时桩的容许承载力： 1）桩尖处为粉质粘土，故[σ0]=95kpa；桩底设计标高为-34.6m； m0=1.0；λ=0.7；k2=1.5；γ2=18.65842kn/m3。 2）桩直径为1.5m，故桩周长u=4.712m，桩面积a=1.767m2。 3）根据下表桩周土极限摩阻力及各地层厚度数值计算得：σliτi=870.6958 故：[p]=1/2（uσliτi）+λm0a{[σ0]+k2γ2（h-3）} =0.5*4.712*870.6958+0.7*0.8*1.767*（95+1.5*18.65842*29.4） =3076.642910kn 故满足设计要求。 2.预压材料的选择 支架搭设完毕，根据设计上要求全桥预压，故在选择预压材料上，考虑了采用水箱、砂袋、钢筋等预压。由于桁架片比较窄，支架水箱试压考虑到搭设过程中不方便，而且因为要求超压，水箱高度将会达10米左右，迎风面积过大，对全桥稳定性有太大影响，所以不适合本桥试压；采用砂袋预压，要进行125%的重量，将会达1300t，而每袋砂按30kg来计算的话，光单侧预压也将会装43333袋，由此可以看出材料用量太大，占用施工场地，而且从人工上讲，不经济，故也不使用；采用钢筋预压，材料就地取用，堆载重量按160kn/m来计算，钢筋高度只有1.6米左右，可以节省开支，而且吊装也比较方便。根据经济合理安全各方面比较，采用钢筋进行预压。 3.拱轴线的控制 拱轴线的形状直接影响主拱截面内力分布与大小，控制拱轴线，也就是尽可能降低由于荷载产生的弯矩值。最理想的拱轴线是与拱上各种