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中国高速铁路的发展现状与前景 中国高速铁路的发展现状与前景 PAGE / NUMPAGES 中国高速铁路的发展现状与前景 高速铁路的发展现状与远景 众所周知，中国高速铁路在近来几年有了极大的发展，而我也特别有幸能够聆听孙永福院士的讲座，进一步对我国的高速铁路有了认识。在此我也高速铁路谈谈我浅陋的认识和见解。 1.我国高铁发展现状 我国高速铁路网分骨干网、重要的地域网、大城市之间的城际高铁等三各样类，骨干网就是指规划的四纵四横干线网， “四纵 ”是指四条纵向铁路客运专线： 纵贯京津沪和冀鲁皖苏四省，连结环渤海和长江三角洲两大经济区，全长 1 318 公里的北京到上海客运专线；连结华北、华中和华南地域，全长 2 260 公里 的北京经武汉、广州到深圳的客运专线；连结东北和关内地区，全长约 1 700公 里的北京经沈阳、大连到哈尔滨的客运专线；连结长江、珠江三角洲和东南沿 海地域，全长约 1600 公里的杭州经宁波、福州到深圳的客运专线。 “四横 ”则是 连结西北和华东地域，全长约 1 400 公里的四条横向铁路客运专线： 徐州经郑州到兰州的客运专线；连结华中和华东地域，全长约 880 公里的 杭州经南昌到长沙的客运专线；连结华北和华东地域，全长约 770 公里的青岛 经石家庄到太原的客运专线；连结西南、华中和华东地域，全长约 2 078 公里的 上海经南京、合肥、武汉、重庆到成都