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职业技能鉴定高级技师论文 汽车空调技术浅析 姓 名 身份证号 汽车检测与维修 职业工种 汽车维修 所在单位 山东银座汽车有限公司 2011年12月17日 毕业设计（论文）中文摘要 摘要 随着人们对舒适性环境要求越来越高，现代汽车上广泛的配备了 汽车空调。伴随汽车空调系统的普及与发展，汽车空调的发展大体上 经历了五个阶段：单一取暖阶段、单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、 自动控制阶段、计算机控制阶段。随着信息计算机技术的迅速发展， 特别是进入21世纪以来，汽车各系统的控制更加的灵敏信息化， 同样 汽车空调技术也取得了长足的进步。本文介绍了汽车空调的结构原理、 故障诊断方法以及汽车空调的发展，重点对汽车空调的保养及故障诊 断方法进行了浅析。 关键词 汽车空调 发展 浅析 目录 1.1第1章 汽车空调的结构及原 1.1 汽 4 车 空 调 的 组 汽 车 6 空 调 系 统 制 冷 原 ....7 法 汽 第2章 壬 ———— 车 汽车空调的故障检测与诊断方 9 空 调 的 故 障 类 汽 车 空 的 调 1.2 成 1.3 理 2. 9 汽 车 空 调 故 障 诊 断 常 用 方 法 ? 9 汽 车 空 调 系 统 故 障 分 析 11 第3章 汽车空调的发 ——13 汽 车 空 调 市 场 进 入 发 展 新 阶 段 13 汽 车 空 调 系 统 中 的 新 技 术 15 总 结 20 参考文 献 21 、八■ 、 ? 前言 随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进 千家万户。人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时，如今也更加注 重对舒适性的要求。因而，空调系统作为现代轿车基本配备，也就成为了 必然。 近年来，环保和能源问题成为世界关注的焦点，也成为影响汽车业发展 的关键因素,各种替代能源动力车的出现，为汽车空调业提出了新的课题与 挑战。 自本世纪20年代汽车空调诞生以来，伴随汽车空调系统的普及与发展， 汽车空调的发展大体上经历了五个阶段：单一取暖阶段、单一冷气阶段、 冷暖一体化阶段、自动控制阶段、计算机控制阶段。空调的控制方法也经 历了由简单到复杂，再由复杂到简单的过程。我国汽车空调的安装随着汽 车业的发展以达到100%的普及性，空调已成为现代汽车的一向基本配备。 给汽车空调的使用与维修问题带来新的挑战。论文以汽车空调故障检修的 方法为重点，以达到对汽车空调系统维修的充分了解，并运用在实际工作 中。 第1章 汽车空调的结构及原理 1.1汽车空调的类型 （1）、按驱动方式分为：独立式和非独立式。 独立式空调：专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但 成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车。非独立式空调：空调压缩 机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大， 稳定性差，多用 于小型客车和轿车 、按空调性能分为：单一功能型和冷暖一体式。 单一功能型：将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不 干涉，多用于大型客车和载货汽车上。冷暖一体式：制冷、供暖、通风共 用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工 作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式。 、按控制方式分为：全自动调节和电脑控制的全自动调节。 全自动调节：利用计算比较电路，通过传感器信号及预信号控制调节 机构工作，自动调节温度和风量。电脑控制的全自动调节：以电脑为控制 中心，实现对车内空气环境 行全方位、多功能的最佳控制和调节。现在 大部分中高档车实现了电脑控制的全自动调节。 如奥迪A6、A4上为全自 动双区空调，新A8上更是加载了全自动四驱空调。 、按布置形式分为：整体式空调、分体式空调和分散式空调。 整体式空调系统。整体式空调系统是将副发动机、压缩机、冷凝器 和蒸发器等通过传动带和管道连成一个整体，这种形式主要用于独立式 空调系统的布置。分体式空调系统。分体式空调系统是将压缩机、冷凝 器、蒸发器以及独立式空调系统中的副发动机根据汽车具体结构部分或 全部分开布置，用管道相互连接。这种形式主要用于独立式空调系统的 布置。分散式空调系统。分散式空调系统是将压缩机、冷凝器和蒸发器 等各部件分散安装于车上。这种形式主要用于非独立式空调系统的布置 汽车空调的组成 空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器 (con de nse)蒸发器(evaporator)、膨胀阀(expa nsion valve)贮液干燥器 (receiver drier)、管道(hose?、冷凝风扇、真空电磁阀 (vacuum sole no id)、 怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括 压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧