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方案文书样本 QCT/FS-ZH-GZ-K977 方案文书样本 QCT/FS-ZH-GZ-K977 第 第2页/总2页 汽车覆盖件冲压模具有限元分析示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of TheProcess, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月 汽车覆盖件冲压模具有限元分析示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个 坏节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，井将危害降低到最小， 文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 汽车覆盖件冲压模具是汽车制造业中的主要设备之 -,在汽车制造业中冲压模具的设计具有十分重要的作 用。本文主要对汽车覆盖件冲压模具的结构进行了分析并 且在此基础上提出了自己的见解。 在经济不断发展的今天,汽车行业具有广阔的发展前 景,同时也面临着严峻的考验。一方面，现在的人们对汽 车的要求越来越高，不仅要求汽车的质量和性能不断提 高,同时对汽车的外观、安全以及环保等方面也有要求; 另一方面，随着越来越多的汽车制造业的出现,市场竞争 变的越来越激烈,各个国家的政府也对汽车尾气排放量等 汽车污染物进行了严格的规走。现在,对于汽车的改进,大部分都体现在汽车车身上的变化,所以说要对汽车覆盖 件模具进行设计,汽车覆盖件模具的制造大约占据整个汽 车制造周期的70%左右,而且生产成本也占据汽车制造总 成本的70%以上。 汽车覆盖件冲压模具的设计特点和制造特点 汽车覆盖件冲压模具的设计特点一般包括四个方面, 首先,对于冲压模具的结构尺寸方面,结构尺寸大。汽车 模具覆盖件本身的尺寸就要求比较大,另外,覆盖件冲模 的制件走位、上下模的导向、模具的安装结构、模具的起 吊和旋转以及运输装置等都需要加大冲模的结构尺寸。其 次,基础件为框架结构。为了减轻模具的重量并且提高模 具的制造工艺，目前大多数的模具一般设计成中间是立筋 连接上下两层是由两块板状物构成的水平的框架的结构。 再次,关于汽车覆盖件冲压模具的标准化程度方IEI，标准 再次,关于汽车覆盖件冲压模具的标准化程度方 IEI ，标准 化程度要求比较低。大多数的冲模设计的标准化程度和标 准件的选用量会比覆盖件冲模大，像一般的冲孔模可以全 部选用标准件装配而成。最后,关于汽车覆盖件冲压模具 的材料质量要求方IEI,模具的材料质量要求相对来说要求 的材料质量要求方 IEI ,模具的材料质量要求相对来说要求 比较低。像凹模、压边圈等寿命为40万次以下的覆盖件拉 延模的工作零件来说,使用强度高一点的铸铁就可以,- 般冲模的工作零件为工具钢。 汽车覆盖件冲压模具的制造特点包括五个方面,第 -,汽车覆盖件冲压模具生产准备的重点是冲模基础零件 和工作零件的毛坯,一般它们都是单间生产并且是铸件 的，毛坯准备的关键就是铸造模型的制造。第二，因为汽 车覆盖件冲压模具的轮廓尺寸比较大,一般会需要大型的 机械加工设备，比较常见的有龙门刨床、龙门铢床、龙门 数控铢床、多轴数控铢床等,为了模具的调试还会需要大 型的试模压力机。第三，工作零件型面的加工是汽车覆盖 件冲模制造工艺的重点,这些零件主要是由三维曲面组成 的组合面,所以加工会比较空难,并且不容易保证零件的 精度,因此提高模具精度和缩短制造周期的关键就是提高 数控加工的精度。第四,覆盖件冲模的装配和试压调整是 极为重要的制造工序过程。试压调整所占整个设计制造工 时的比例很大。随着技术进步和机械加工精度的提高,调 试周期将逐渐缩短。第五，一个覆盖件一般需要两套以上 的冲模，而各套冲模的制造顺序是受到工艺验证需要制约 的。常规的制造顺序是首先制造拉延模,然后依次是各类 成形模，修冲模。 模具的结构分析 在新技术新材料的应用下,我们要时刻关注覆盖件冲 压模具的受力和变形问题,一般早板料的形成过程中应该 保持冲头的速度为0.1-lm/s , 一般板料的形成过程主要包 括以下几个部分:第一，提取模具的几何信息,主要包括 模具的型面和三维立体结构数据的采取；第二,冲压的模 拟和有限元的预处理分析，这一过程主要是对网络进行划 分处理,冲压模拟程序接受划分好的网格,并且再次基础 上再次对网格进行体网格的划分，便于以后的结构分析使 用；第三，对冲压过程进行模拟，通过PAM STAMP 2G 模拟冲压过程获