汽车制动系统设计及仿真.docxVIP

任务书 设计题目：汽车制动系统设计及仿真 设计的主要任务及目标 汽车制动器是制动系中最重要的一个部件，是制动系统中用以产生阻碍汽车运动或运动趋势的力的部件。凡是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器都成为摩擦制动器。摩擦制动器可分为鼓式和盘式两大类。前者的摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；后者的旋转元件则为圆盘状的制动盘，以端面为工作表面。 2．设计的基本要求和内容 （1）了解汽车制动系统的工作过程。 （2）熟悉汽车制动系统的设计过程和设计参数。 （3）结合汽车制动性能要求设计汽车制动器。 （4）结合三维建模软件，并实现制动器的运动仿真。 3．主要参考文献 [1] 王望予.汽车设计[M].北京:机械工业出版社,2004 [2] 余志生.汽车理论[M].北京:机械工业出版社,2003 [3] 陈家瑞.汽车构造[M].北京:机械工业出版社,2003 [4] 林秉华.最新汽车设计实用手册[M],黑龙江:黑龙江出版社,2005 [5] 张尉林.汽车制动系统的分析与设计[M].北京:机械工业出社,2002 4．进度安排 设计各阶段名称 起 止 日 期 1 查阅资料，学习制动器系统的设计思路 2013.12—2014.01 2 撰写开题报告，进行开题答辩 2014.02—2014.03 3 计算设计参数，设计汽车制动器 2014.04—2014.04 4 系统软件设计，绘制三维图 2014.05—2014.05 5 毕业设计总体修改，进行毕业答辩 2014.05—2014.06 注：一式4份，系部、指导教师各1份、学生2份：[毕业设计]及答辩评分表各一份 汽车制动系统的设计及仿真 摘要：汽车的制动系是汽车行车安全的保证，许多制动法规对制动系提出了许多详细而具体的要求，这是我们设计的出发点。 从制动器的功用及设计的要求出发，依据给定的设计参数，进行了方案论证。对各种形式的制动器的优缺点进行了比较后，选择了浮动钳盘的形式。这样，制动系有较高的制动效能和较高的效能因素稳定性。随后，对盘式制动器的具体结构的设计过程进行了详尽的阐述。 选择了简单液压驱动机构和双管路系统，选用了间隙自动调节装置。 在设计计算部分，选择了几个结构参数，计算了制动系的主要参数，盘式制动器相关零件的设计计算。 关键词: 制动器，同步附着系数，制动盘，制动钳 Automobile brake system design and simulation Abstracts：The braking system in a vehicle guaranteed the safety of driving .Many rules and regulations have been made for the braking system in detail, which is the starting of our design. Firstly, I demonstrate the project on the base of the function of the brake, And analysis their strong point and shortcomings .I choose the form of front-disked. In this way, the braking system have higher braking efficiency and high stability of the performance factors. Subsequently, the specific structure of the disc brake design was elaborated in detail. I designed the hydraulic drive system and two-pipe system and selected clearance automatic adjusting device. In the calculate part .I chosen several structural parameters, calculated the main parameters of the braking system drive mechanism. Key words：disc brakes，synchronous attachment coefficient，brake disc，brake caliper 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1 绪论 1 1.1 课题研究的目的及意义 1 1.2制动系统研究现状 1 1.3课题