国道级配碎石底基层试验段施工方案.docxVIP

新增国道G220（原S216）线长竹园至豫鄂交界段改建工程级配碎石底基层试验段施工方案 PAGE 2 新增国道G220（原S216）线长竹园至豫鄂交界段改建工程级配碎石底基层试验段施工方案 新增国道G220（原S216）线长竹园至豫鄂交界段改建工程 级配碎石底基层 试验段施工方案 编制： 审核： 审批： 郑州市路通公路建设有限公司 二○二一年七月  目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、施工计划及质量目标 1 四、施工准备情况 1 五、材料质量要求 2 六、施工内容及工作程序 2 七、质量保证措施 4 八、安全保证措施 6 九、文明施工及环境保护措施 7 级配碎石底基层试验段施工方案 一、工程概况 新增国道G220（原S216）线长竹园至豫鄂交界段改建工程级配碎石底基层共计102599.8㎡，目前K61+440-K65+440段路基已具备级配碎石施工的条件，决定对该段先行施工。在施工前，取K61+600-K61+800段做为试验段，以取得相应的施工数据。计划施工日期为 2021年7月16日。 填方段路面工程底基层采用20cm厚级配碎石。 二、编制依据 1、《公路路基设计规范》JTG D30-2004 2、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 三、施工计划及质量目标 级配碎石底基层工程拟从2021年7月16日开工至2021年7月18日结束，共计工期2天，施工一次验收合格率100%，优良率90%以上，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目。 四、施工准备情况 1、施工人员及机械准备情况 根据总体施工计划针对级配碎石底基层的施工进行组织安排，现场管理人员、施工人员已进场就位，现场管理人员2名，测量工程师2名，试验工程师1名，试验员2名，机手8名，普工10名。测量工程师已对导线点、水准点的加密闭合完毕，达到规范要求。路基交验工作已基本完成，拌合站的安装调试标定工作已结束，摊铺机、压路机、刮平机、挖掘机、推土机等设备已进场。 2、材料准备情况 ①对现场材料进行筛分，去除杂质、泥土。整齐堆放方便摊铺施工。 ②采用项目部在陈湾自设的联合破碎机扎制的碎石，压碎值22.2%，液限ωL=18.2%，塑性指数IP=1.5。 五、材料质量要求 1、级配碎石 （1）用于底基层的碎石最大粒径不应超过37.5mm（方孔筛），且压碎值不应大于30%。按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》标准方法进行试验时，压实度应达到96%以上。 （2）碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒含量不应超过20%。 （3）级配碎石底基层的颗粒组成和塑性指数应符合下表的规定。 级配碎石底基层的颗粒组成范围 结 构层 通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%） 液限（%） 塑性 指数 37.5 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 底 基层 100 90-100 73-88 49-69 29-54 17-37 8-20 0-7 〈28 〈6或9 六、施工内容及工作程序 （一）施工准备工作 1．施工放样 在已填筑成型的经监理工程师验收合格的路基上恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线每10m设一桩，并在路面边缘外侧0.5m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标出底基层标高。 2．下承层准备 对拟摊铺底基层路基采用18T振动压路机碾压1-2遍并检测，符合技术规范所规定的要求后，清除杂物及浮上，并洒水湿润。 3．试验 （1）材料：在开工前，向监理工程师提供级配碎石混合料试验配合比，指明碎石的用量和产地。 （2）现场：根据监理工程师认可的碎石材料进行摊铺和压实试验，采用不同的压实厚度，检测其最佳含水量和压实系数、碾压程序等。 （二）施工内容及工作程序 1．拌和：级配碎石混合料应在料场集中拌和。在任何情况下，拌和混合料都应均匀，含水量适当，无粗细颗粒离心现象。 2．摊铺；用于自卸车直接将拌和料运至路基上，采用摊铺机进行摊铺，摊铺后的混合料应无明显离析现象。 3．碾压：经过整平和整型后，按试验段所确认的压实工艺，在全宽范围内均匀地压实至重型击实最大密度的96%以上。凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直到获得规定的压实度为止。一个路段碾压完成以后，应做密实度试验，两工作段的衔接处，前一段留下5-8m不进行碾压，后一段施工时，将前段留下未压部分一起碾压。被检验的材料没有达到所需的密实度、稳定性，则应重新碾压、整型及整修。 （三）质量保证措施 1、石料质地坚韧、无杂质，颗粒级配符合要求，配料必须准确，塑性指数应符合规定，混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象，碾压达到要求的密实度。 2、质量控制指标、检查方法及频率。 级配碎