武广客运专线集成及工程实施情况汇报(沪昆线方案讨论会)090804.pptxVIP

谢衡元 2009.08;介绍内容：;一、武广客运专线工程概况介绍内容：;（一）武广客运专线通信系统工程概况; ; 为铁路运输所需各系统提供可靠的有线传输和无线传输通道； 为铁路工作人员提供内部、外部联络用通信手段； 为铁路运输调度指挥列车运行、下达调度命令、列车运行、电力供应、日常维修、防灾救护、客运服务、信息管理等提供提供网络服务，以及提供高质量的语音、数据及图像通信业务； 为铁路业务部门固定用户（控制中心、调度员、车站值班员等）和移动用户（列车司机、维修人??等）交流提供语音和数据信息专用移动通信服务；;为控制中心的调度员、各车站值班员、列车司机等提供通信信息；为运营提供基准时间信息。 在铁路正线全长968.52公里的轨道两侧槽道内敷设光缆，光纤芯数满足本工程通信、信号、牵引及供电专业需要，并预留备用光纤。 通信系统为各专业的通道需求，可提供主用通道和备用通道，由各业务系统实现网络及业务保护。 在通信系统设备配置中对一些重要板卡考虑冗余配置。 通信系统满足与既有通信系统互联的需要。 ; 武广客运专线通信系统工程范围主要是： 正线968.52公里及正线车站18座，以及区间与通信系统需求相关的业务接入点（GSM-R基站、光纤直放站、信号中继站/线路所、牵引及供电业务节点等）通信设备及光电缆。 武汉、长沙、广州枢纽的客运专线与既有铁通枢纽机房之间的光缆、传输系统设备连接。 武汉客专调度所节点通信设备及光电缆。 长沙综合维修段及8个综合维修工区（新咸宁、新岳阳、新长沙、新衡阳、新郴州、新乐昌、新韶关、新英德）节点通信设备及光电缆； 联络线：负责株洲北联络线、株洲南联络线、株洲西北联络线相应新建机房通信节点设备及光电缆。 长沙动车走行线和动车运用所相关的通信节点设备及光电缆。; 武广线联调联试分5个区段进行（武汉试验段以南至新长沙站、新长沙站至新乐昌、新乐昌至新花都、新花都至新广州、武汉站至新乌龙泉）。 武广工程实施进度安排如下： 2008年10月开通武汉综合试验段； 2009年4月开通试验段南延28公里段； 2009年6月10日前开通武汉至长沙间通信系统，为信号C3试验提供条件； 2009年7月20日前开通长沙至乐昌间的通信系统； 2009年9月20日前开通武广全线通信系统。 ;二、武广通信系统集成及工程实施情况介绍;（一）武广客运专线通信系统总体方案概述;通信线路（光缆）（媒介）;;1、传输系统方案; 接入系统采用STM-4、STM-1传输设备，节点包括各车站、维修段、维修工区、调度所、牵引变电所及电力配电所、GSM-R基站、信号线路所和信号中继站等，以车站为汇聚节点构成多个2纤自愈环。; 传输系统是通信各业务系统、信号系统、牵引及供电等系统开通的前提条件，传输系统是通信系统中的一个重要系统，与其他各专业接口较多的系统。传输系统的带宽及业务接口配置受客运专线其他业务系统需求变化而变化较大。 在工程实施时，由于采用分段开通，并受站前工程的影响，则需要采用过渡工程开通。因此，工程中增加了通道及管道租用，以及过渡设备及工程费用。 由于在前期初步设计及集成方案确定时，对车站站房布置不确定，各业务机房设置不确定。于是，在后期工程实施时，需要根据确定的站房情况而要增加传输系统设备设置及联络光电缆。;采用OLT与ONU接入技术，与铁路电话交换网互联，提供通信语音业务和低速业务。各车站设用户ONU分别接入所归属OLT及交换机。;2、电话交换系统;3、数据网系统;;5、调度通信系统;;;调度所监控中心系统构成示意图;6、视频监控系统;时钟系统采用三级组网方式 在客专调度所设置二级母钟设备及网管设备，为其管辖内的各系统提供统一时间信号。 在各车站新设三级母钟和子钟设备，以及站厅、站台等公共区域的子钟显示设备由客服系统统一考虑;;9、应急通信系统;;接地系统：采用综合设接地方式，接地电阻不大于1欧姆。在通信电源室内设置接地盘。;11、电源系统; 在调度所设置一级监控中心设备，在大站或综合维修段分别设置二级监控中心设备。 通信、信号机房设置环境监控系统远端监测单元（不包括光纤直放站）。; 综合布线系统为公务电话、专用电话、信息化信息点提供综合的孔洞、管、槽、桥架和管线。;14、光、电缆线路;三、各业务系统对通信的需求：;（二）、四电集成外的其他系统对通信系统的需求： 1、客服系统对通信系统的需求； 2、信息化系统对通信系统的需求； 3、防灾安全监控系统对通信系统的需求； 4、运营调度系统对通信系统的需求； 5、公安信息系统系统对通信系统的需求。 ;(三)、站前工程需提供的资料： 1、光电缆槽道及径路图纸； 2、与通信系统相关的各专业业务节点机房位置图； 3、通信机房平