深基坑拉森钢板桩支护方案.docx

PAGE PAGE #/ 16 平阳县宋埠围垦区经七路道路路基及桥梁工程 1#桥、2#桥桥墩承台基坑拉森钢板桩支护施工方案 一、工程概况 经七路1#桥、2#桥位于经七路上，在桩基施工后，经过桩位复测，该两座桥部分桩位偏差 不能满足规范要求。2016年4月12日，在平阳县滨海新区建设管理委员会会议室组织召开了 “平阳县宋埠围垦区经七路道路路基及桥梁工程“1#桥、2#桥桥梁墩台基础加固设il?方案” 专家评审会，会议成立了专家组，根据专家意见，设计单位出具了基础加固变更设计方案， 主要变更内容如下： 1K桥桥墩加固设计方案中要求：1#墩、2#墩左半幅沿桥梁横向桩基各增加2根中1000钻 孔灌注桩、15. 4mX3. ImXl. 5m的承台各一个，桥墩承台底标高-2. 0m；比墩右半幅沿桥梁横 向桩基增加1根中1000钻孔灌注桩、9mX3.lmXl.5ni的桥墩承台一个，桥墩承台底标高- 2.0m： 2#墩右半幅第一根D120桩基础为N类桩，设计按废桩处理，在原来桩位处沿桥梁纵向 设置一个6mX2mX1.5m的桥墩承台，桥墩承ft下设置2根?1000的桩基础，其右侧剰余2根 偏位桩基础，采用沿桥梁横向设置一个9mX3. ImXl.om的桥墩承台，桥墩承台下设置1 根01000的桩基础，增加桩基底标高基本与原桩基底标高同。 2K桥桥墩加固设计方案中要求：在左右幅原桩基础上各增加2根01000的桩基础及桥墩承 台，增加桥墩承台尺寸为15. 4mX3.1mXl. 5m,沿桥梁横向布置，增加桩基础底标高基本与原 桩基础桩底标高同。桥墩承0底标高-2. 5m。 二、 编制依据 却桥桥墩桩基础加固施工图、2#桥桥墩桩基础加固施工图 城市桥梁丄程施丄与质量与验收规范(CJJ2-2208) 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012) 三、 场地水文地质条件 勘察场地在勘探深度范围内岩土层分为5大层，其中3个亚层，自上而下可分为：①0吹 1 / 16 填上、②1含砂淤泥、②2淤泥、②3淤泥、③1淤泥质粘上、④2粘土、⑤3圆砾（卵石），现 分述如下：①0吹填土（meQ4）灰色，流塑状，高压缩性。为新近人工吹填淤泥形成，后经人 工处理，现呈淤泥质粘土状为主。仅2号桥址部分有分布，直接出露地表，厚度3. 060- 3.50m, 土质不均一，工程性质差。 1含砂淤泥（al-mQ42）灰色、灰黄色，高压缩性，流塑状。含砂10-30%.以粉砂为 主，呈薄层状或团块分布。土质不均一，部分地段含砂量较高，渐变为以粉砂为主。刀切面 粗糙。各桥址区均有分布，层顶高程-1. 32?1.70m,厚度4.00m?7. 50m。具高含水量、高孔 隙比、高压缩性、低抗剪性等特性。丄程性质极差，路基段需作重点处理。 ②2淤泥（mQ12）灰色、青灰色，高压缩性，流塑状。含粉细砂、贝壳碎屑和半炭化物。 刀切面光滑。各桥址区均有分布，层顶高程-3. 77?-8. 25m.厚度10. 30m?15. 90s厚度较 大，具高含水量、高孔隙比、高压缩性、低抗剪性等特性，工程性质极差，路基段需作重点 处理。 3淤泥（mQ42）灰色、青灰色，高圧缩性，流塑状。含粉细砂、贝壳碎屑和半炭化物。 刀切面光滑。各桥址区均有分布，层顶高程T6.55?-21.56m,厚度18. 50m?21.10m。厚度较 大，具高含水量、高孔隙比、高压缩性、低抗剪性等特性，工程性质极差，与上覆上层无明 显界线，土质略好于上层。 1淤泥质粘土（mQ41）灰色，流塑状为主，局部软塑状，高压缩性，具鳞片状构造，含 少量粉细砂与贝壳碎片，刀切面光滑。土质不均匀，局部相变为粘土。各桥址区均有分布， 层顶高程-36. 77?-42. 06m.厚度9. 00m?11. 90m。工程性质较差。 2粘土（mQ2-2 3）灰色，软塑一可塑状，高压缩性。少量半炭化植物碎屑及粉砂薄层， 切面光滑。各桥址区均有分布,层顶高程-47. 10—51. 29m.厚度12. 80m?19. 00m。匸程性质 较差。 3圆砾（卵石）（al-mQ2-l 3）灰、浅灰色，饱和，中密状为主。卵石、砾石母岩成分 为强一中风化凝灰岩，呈亚棱角形一亚圆形，卵石、砾石粒径以10—10mm为主，个别达60mm 以上，含量55—75%；砂含量占10-30%：粘性土占5-15%o分选性较差，颗粒分布不均匀， 部分地段粒径较小，呈圆砾状。各桥址区均有分布，层顶高程-61.25—68. 36m.揭露厚度 6. 00m-8. 60m：均未揭穿，11程性质较好，分布较稳定，是拟建桥梁较为理想的桩基持力 层。 桥墩承台处土质：1甘桥、2甘桥桥墩承台处于原有河道中，该承台处土质为②1含砂淤泥 （al-mQ12）灰色、灰黄色，高压缩性，流塑状。含砂10-30%,以粉砂为主