《汽车材料》（贺小娟）663-8资源包 项目三.pptVIP

钢铁材料;1; ;一、碳素钢;常用的碳素钢为碳素结构钢、优质碳素结构钢、碳素工具钢和铸钢;（二）碳素结构钢;碳素结构钢具有较高的强度，良好的塑性和韧性，以及优良的工艺性能（焊接性、冷变形成形性），通常制成型材（圆钢、方钢、工字钢、钢筋等）、板材和管材等形式，主要用于桥梁、建筑等工程构件，以及生产螺钉和螺母等。在汽车零部件中，可用碳素结构钢制造的有制动器底板、车厢板件、发电机支架、拉杆、销、键等。;（三）优质碳素结构钢;（四）碳素工具钢;常用碳素工具钢的牌???、性能及应用;（五）铸钢;二、合金钢;（一）合金钢的分类及牌号;低合金钢（合金元素总质量分数低于5%） 中合金钢（合金元素总质量分数为5%～10%） 高合金钢（合金元素总质量分数大于10%）;D 按用途不同:;（二）合金结构钢;比相同含碳量的碳素钢强度要高10%～30%，并具有较好的塑性、韧性和焊接性能； 冶炼较简单，生产成本与碳素钢相近， 广泛用于制作各种机器零件和工程构件，如汽车上的车架纵梁、横梁和发动机吊耳等;;合金渗碳钢在汽车中的应用主要是汽车、拖拉机的变速齿轮，内燃机中的凸轮轴、活塞销等;;;（三）合金工具钢;2．合金刃具钢;（四）特殊性能钢;; ;铸铁是指含碳量大于2.11%的铁碳合金，工业上常用的铸铁都不是简单的二元合金，而是以Fe，C，Si为主要元素的多元合金。普通铸铁中各元素的含量范围为碳2.5%～4.0%，硅1.0%～3.0%，锰0.5%～1.4%，磷0.01%～0.50%，硫0.02%～%。;一、铸铁的石墨化;（一）石墨化过程;（二）影响石墨化的主要因素;阻碍石墨化的元素有Cr，W，Mo，V，Mn，S等。其中，S强烈促进铸铁的白口化，并会使铸铁的力学性能和铸造性能恶化，因此必须严格控制。;二、常用铸铁;;灰铸铁的减振性、耐磨性、导热性良好，缺口敏感性低，但机械性能较差，主要用来制造各种承受压力，并要求减振性、耐磨性好及缺口敏感性低的零件，如气缸体、飞轮、活塞、齿轮箱等。;;球墨铸铁具有接近灰铸铁的铸造性能，但强度、塑性、韧性大大高于灰铸铁，接近铸钢，具有良好的减振性、耐磨性和低缺口敏感性。球墨铸铁主要用于强度、韧性、耐磨性要求较高的零件，如汽车曲轴、凸轮轴和连杆等;;可锻铸铁的力学性能优于灰铸铁，并接近于同类基体的球墨铸铁，但比球墨铸铁的铁水处理简单、质量稳定、废品率低。在生产中常用可锻铸铁加工一些截面较薄而形状复杂、工作时受振动且强度、韧性要求较高的零件，如汽车减速器壳、后桥壳、万向接头等;;蠕墨铸铁的性能介于灰铸铁和球墨铸铁之间，强度、塑性及韧性均优于灰铸铁，且壁厚敏感性比灰铸铁小得多。 蠕墨铸铁的屈服强度在铸造合金中最高，导热性、铸造性能、切削加工性能优于球墨铸铁。 蠕墨铸铁主要用于制造气缸盖、气缸套、钢锭模、液压件等;（二）合金铸铁;珠光体灰铸铁中，珠光体中的铁素体为软基体，渗碳体为硬质点，铁素体和石墨被磨损后形成沟槽，起储油和润滑作用，渗碳体起支撑作用。;抗磨铸铁;;因球墨铸铁中的石墨孤立分布，互不相连，不会形成气体渗入通道，故耐热铸铁常采用铁素体球墨铸铁。 耐热铸铁的种类很多，如硅系、铝系、铬系和硅铝系等。汽车生产中主要采用硅系和硅铝系耐热铸铁，用于制造排气管、密封环和进气门座等;