《汽车材料》（贺小娟）663-8资源包 项目五.pptVIP

汽车用非金属材料;1; ;高分子材料是以高分子化合物为主要组分再加上其他辅助材料组成的。高分子化合物是由一种或几种较简单的小分子化合物通过聚合反应，以一定的方式重复连接起来形成的相对分子质量大于104的有机物，它具有链状结构，其中的重复结构单元称为链节。 能组成高分子化合物的小分子化合物称为单体，将单体转变为高分子化合物的过程称为聚合。所以，高分子化合物也可称为聚合物或高聚物。;一、高分子材料的结构;;;（二）聚集态结构;按分子排列是否有序，高分子的聚集态结构可分为：;;二、汽车常用高分子材料;汽车上较常用的高分子材料有塑料和橡胶等。;车系统中塑料件的位置和名称;特点：;;工程塑料用于汽车可实现轻量化和节能，且可回收和循环利用。 常用工程塑料包括热塑性工程塑料（聚乙烯PE、聚丙烯PP、聚氯乙烯PVC、ABS树脂、聚酰胺PA、聚甲醛POM、聚碳酸酯PC等）和热固性工程塑料（酚醛树脂PF、氨基树脂UF、环氧树脂EP、聚氨酯PUR等）。 目前，PP，PUR，PVC，ABS，PA和PE六大类塑料在汽车上得到了广泛应用，通常用于制造车身覆盖件、仪表板、车门门槛、车身内外装饰件、水箱面罩、保险杠和车轮护罩等。;（二）橡胶;1）橡胶的组成;2）橡胶的分类;3）橡胶的特性;4）橡胶的主要用途;轮胎的外胎普遍使用天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶等。内胎一般用气密性好的材料来制造，如丁基橡胶。;;2）其它车用橡胶;新型弹性体材料如热塑性弹性体（TPE）、高饱和丁腈橡胶在汽车上也取得了长足的发展，其在汽车上的用量占汽车橡胶总消耗量的20%～50%（轮胎除外）。; ;陶瓷材料作为材料的三大支柱之一，在日常生活及工业生产中起着举足轻重的作用。“陶瓷”是一种通称，现代陶瓷的概念是指各种无机非金属材料的总称，通常分为陶瓷和玻璃两大类。 陶瓷材料在汽车上有诸多应用，例如，法国跑车制造商布加迪设计的布加迪威龙白金版跑车是世界上第一辆以瓷器为车内、外设计材料的汽车。;一、汽车用陶瓷;;;玻璃相的强度较低，热稳定性差，在425～800℃时开始软化；结构疏松，空隙中常有金属离子填充，这会降低陶瓷的强度、耐热性和绝缘性。??此，玻璃相在陶瓷中的含量不能太大，一般为20%～40%。;;（二）陶瓷的分类;（三）陶瓷的性能;;;;（四）特种陶瓷在汽车上的应用;除了在发动机上的应用外，特种陶瓷在汽车减振器、制动器上也有应用。近年来，在航天技术中广泛应用的陶瓷薄膜喷涂技术开始应用于汽车上。这种技术的优点是隔热效果好、能承受高温和高压、工艺成熟、质量稳定。为达到降低散热的目标，可对发动机燃烧室部件进行陶瓷喷涂。例如，活塞顶和缸套可以喷氧化锆等。;汽车上使用的诸多器件、零件、小型装置都可采用特种陶瓷材料制成，如电子蜂鸣器、超声波振子、各类陶瓷传感器、光电池、油塞环、油水密封件等。 这类由新型特种陶瓷材料制成的汽车用制品，一般都具有优良的物理、化学性能，如抗振性、耐磨性、耐蚀性、耐高温性、质量轻、易加工生产等特点。;特种陶瓷应用于汽车上，可有效地减轻车辆的质量，提高发动机的热效率，降低油耗，减少排气污染，提高易损件寿命，完善汽车的智能功能。;二、汽车用玻璃;（一）玻璃的性能;（二）玻璃在汽车上的应用;按所在的位置不同，汽车玻璃可分为前挡风玻璃、侧窗玻璃、后挡风玻璃和天窗玻璃四种。;随着汽车安全性要求的提高，除了钢化玻璃和防止飞散的夹层玻璃外，还出现了一些具有新功能的汽车玻璃，如下雨天要求所附着的水滴形状均匀且具有高滑落性的憎水玻璃，夏天使用的能阻断红外线的隔热玻璃和防晒的反射膜玻璃，在尘土飞扬的道路上可使车窗玻璃始终保持一尘不染的防尘玻璃等。; ;一、复合材料概述;复合材料由基体相和增强相组成。基体相是连续相，可将增强相固结为一体，并起传递应力的作用；增强相为分散相，可起改善材料性能、承受应力等作用。;（二）复合材料的分类;（一）复合材料的特点;（一）复合材料在汽车上的应用;玻璃纤维增强树脂复合材料;碳纤维复合材料;据统计，在一些发达国家中，汽车复合材料的用量约占复合材料总产量的33%，并呈持续增长态势。复合材料作为汽车车身的外覆件来说，无论是设计还是生产制造，技术都已成熟，并已从车身外覆件的应用向汽车的内饰件和结构件方向发展。如图所示为法国Citroen公司制造的碳纤维车架。