《民航安全检查》项目一.ppt

;项目导读;;情景导入;PART 01;;（一）世界性的航空安全措施 ; 民用航空运输的安全主要包括飞行安全和空防安全。“空防”从字面上理解，指的是“空中防线”。“空防”的实际含义有一个演变过程，从防止内部个别飞行人员架机外逃到防止恐怖组织和不法分子进行的危害航空安全的行为。 空防安全是指有效地预防和制止人为的非法干扰航空器的行为，保证在使用中的航空器及所载人员生命和财产安全，使航空器依照合法机长的正常意愿，在规定的时间和空间内安全、正常运行。 ;（三）预防劫、炸机的重要措施 ; ;;1996年，埃塞俄比亚航空公司的961号航班从亚的斯亚贝巴起飞，驶往科特迪瓦。起飞后20分钟，3名劫机犯冲进驾驶室，要求飞行员将飞机驶往澳大利亚。当时飞机上并没有足够的燃料，飞行员曾劝说劫机分子将飞机降落在一个中转站，但遭到拒绝。当飞机飞行在科摩罗群岛上空时，因燃料用尽，最终在离岸边500米的海中坠毁。事件导致客机上175名乘客中123人死亡，而所有的劫机者也在事件中死亡。 ;1977年12月4日，马来西亚航空653号波音737-2H6遭到劫机。全副武装的劫机犯要求飞行员飞往新加坡，并在驾驶舱内的争执中杀死了飞行员。然而，劫机犯并不知道该如何驾驶飞机，最终这架波音737客机于马来西亚柔佛州的丹绒古邦坠毁，机上93名乘客和7名机组人员无一幸免。事故中飞机以近乎垂直的角度和非常高的速度撞向地面，导致机上没有一个人的尸体能够辨认出来。劫持原因和随后坠毁的过程，到现在都仍然是个未解之谜。 ;;三、国际民航的产生与发展;（一）国际民航安检的产生;（二）国际民航安检的发展;2．手工检查到仪器检查的过渡阶段 这一阶段的安全检查是以手工和仪器检查相结合的方式进行，仪器检查只是在部分先进的资本主义国家的一些繁忙的大机场使用，至于旅客流量不大的中小机场，大多还是依靠手工进行检查。;4．一般仪器检查到新型多功能检查仪的过渡阶段 近年来，恐怖分子为了逃避检查，开始使用新型危险品进行劫、炸机活动。为适应国际形势，检查设备也作出了调整。目前，国际上已成功研制出多款可探测危险品的危险液体检测仪、爆炸物毒品检测仪等化学分析仪器，并在大部分机场投入使用。;四、我国民航安检的产生与发展;（一）我国民航安检的产生;为了适应航空事业的发展需求，我国先后加入了《东京公约》《海牙公约》《蒙特利尔公约》等。 根据我国民航安全工作的需要及我国对国际反劫机工作应承担的责任和义务，为了确保国际民用航空班机的安全，决定从1981年4月1日起在中华人民共和国境内各民用机场，对乘坐国际航班的中外籍旅客及其携带的行李物品实行安全检查。至此，我国民航机场安全检查制度正式宣告建立。 ;促使我国安全检查产生的因素;20世纪70年代末，我国航空运输事业发展到一定规模，国内航线已形成网络。然而，劫机事件却开始殃及国内航线，影响了国内航线的正常运营。1977年至1979年，我国国内航线上先后发生几起劫机事件。;;;;;;PART 02;一、民航安检工作的内涵;（一）检查主体是专业的安检队伍 不同国家的安检队伍的管理体制与组织形式也有所不同。 1.由警察或宪兵来承担。 2.是机场雇请安全公司或保安公司来承担。 3.是由民航部门负责组织专业队伍承担安检工作。;二、民航安检工作的任务与原则;（二）民航安检工作的原则;三、民航安检工作的特点;（三）时间性强 安全检查工作要求始终如一地严查细验，确保安全，因此就需要安检人员有强烈的时间观念才能确保安检工作的高质高效和航班的安全正点。 ;责任心是安检员的“必杀技” ;四、民航安检工作的基本程序;五、民航安检工作的作用;五、民航安检工作的作用;;;;;3;;;;二、民航安检部门各岗位的工作职责 ;协助运输部门做好超大手提行李的管控 ;;;（四）人身检查岗位 ;;锡林浩特机场启用自行设计的新型人身检查台;（五）开箱（包）检查岗位 ;;;X射线机操作岗位的安检人员主要负责对进入隔离区的行李物品进行检查，通过X射线图像准确鉴别违禁物品.;;（七）民用航空器监护岗位 ;;;根据各方面要素包括职业道德基本知识、服务礼仪知识、安全技术检查工作的基础知识、物品检查知识、证件检查、旅客人身检查、开箱（包）检查、航空运输基础知识、机场运行安保知识、联检部门工作常识、劳动保护知识、英语知识等。 其中，部分知识在书中有所涉及，其余知识可根据需要自行补充。;知识角;劳动保护知识：安全技术设备的X光射线的自我防护、危险品的防护等，利益受损勇于维权，详细了解劳动法和劳动者的权利义务。 英语知识：妥善应对突发情况，五级安检人员应熟练掌握包括登记手续办理、航班延误、安检流程、行李货物检查等方面的英语知识，还要具备基本口语表达能力。;;项目实训;项目评价： 请根据表1-1对上述任务实施的结果进行评价。