桥梁上部结构施工技术交底.docxVIP

市政基础设施工程 市政基础设施工程 4 4 施工技术交底记录 编号： 市政施管一10 工程名称 承包单位 分包单位 / 交底单位 交底日期 交底范围 上部结构 交底人 交底内容： 一、 操作工艺、施工要求 .模板： 外模板采用定型加工组合纲模板，在模板外侧安装附着式振动器，以加强睑的振捣。内模板采用竹胶板。待所有纲筋、 波纹管、预埋件就位后，进行模板的支设，并用对拉螺栓调整、加固。模板加固时挂线调整，确保模板1颁直。 .钢筋及铜绞线： 在现场钢筋加」:场加工制作，在底模上就地绑扎，先在台座上用石笔或墨线划出钢筋及波纹管定位骨架位置。然后绑 扎底板筋及骨架筋，待波纹管固定就位后再绑扎其它钢筋C钢筋笼底部及侧面设置磴垫块，以确保钢筋的保护层厚度。纲 绞线的下料长度应通过计算确定，计算时考虑孔道长度、穿心式千斤顶和锚?夹具长度。纲绞线的切断采用切断机或砂轮锯。 钢绞线切割时，先在距切口 30?50mm处用铁丝绑扎。钢绞线编束时，每隔1?L 5m绑扎一道铁丝，丝扣向里，绑扎好的 钢丝束编号挂牌堆放。 1、 S.波纹管：在骨架筋绑扎成型后，开始固定波纹管。波纹管按图纸所示坐标位置，用U型钢筋卡固 定牢固，防止碎浇注时波纹管上浮。模板就位前，检查波纹管是否完好，以防水泥浆进入管内。波纹管与锚垫 板、螺旋钢筋的衔接应处理好。 4,险浇注及养护：预制场地与搅拌站距离较近，险运输可采用机动翻斗车，用龙门吊吊装入模灌注。验采用水平分层、 一次浇注完成。浇注碎应对称进行、用插入式震动器振捣密实，同时辅以附着式震动器振捣。碎浇注、振捣要随时注意内 模及波纹管不移位。 会 签 栏 参加单位（部门、班组） 参加人员  施工技术交底记录 编号： 市政施管一10 工程名称 承包单位 分包单位 / 交底单位 交底日期 交底范围 上部结构 交底人 交底内容： 板顶面碎应平整,并按规范要求拉毛或刷毛。睑浇注完成后，立即用小10钢筋检查波纹管有无堵塞现象，发现问题及 时处理。从磴浇注开始就应注意碎的养护，以防止碎收缩而引起的裂^或由于失水过快而引起收缩裂缝。对己成型的诊外 露表面采用塑料薄膜覆盖。气温较高时，应注意对构件进行洒水养护。养护时间最少保持7天，或达到设计强度为止c 5,养生：按规范要求的时间拆模，拆模后及时覆盖洒水或涂养生剂养生。 .拆内模：碎强度达到规范要求时，将内模拆除。拆除的内模应立即清理干净，以备重复使用。 .钢绞线的制备及穿束：纲绞线采用通过ASTMA116-92标准的高强度低松弛270级直径中jl5. 24mm钢绞线。纲绞线 下料采用切断机或砂轮锯。为方便斜绞线在波纹管中穿束.整条纲绞线的端部可采用d=2mm厚的夹片固定°穿束时先用压 气清孔，然后用人工穿束。穿束结束后，应检查整个钢束能否在孔道内自由滑动。 .预应力筋的张拉：当板梁碎强度达到设计强度的100%时，可进行正弯矩钢束的张拉。张拉千斤顶采用YCW100型或 由锚具生产厂家指定的千斤顶型号。张拉设备使用前必须进行校验，以确定张拉力与压力表读数之间的曲线关系。 第一次张拉前应对千斤顶的摩阻损失值按规范要求进行测定。预应力筋的张拉应在监理工程师在场时进行，张拉顺序 按设计编号进行。 预应力张拉采用双控法施E,即以控制应力进行张拉，以伸长值校核，两端钢绞线的实际伸长值与理论伸长值对比，误 差应在±6%以内，否则要查明原因后再进行张拉。 会 签 栏 参加单位（部门、班组） 参加人员  施工技术交底记录 编号： 市政施管一10 工程名称 承包单位 分包单位 / 交底单位 交底日期 交底范围 上部结构 交底人 交底内容： 预应力张拉程序按设计要求进行，对于自锚式千斤顶及低松驰钢绞线，其张拉程序为：0-初应力（0.1 neon） 一。 con （特荷 2min） -*。con （锚固）° 理论伸长值的计算一一按规范要求对钢绞线进行试验，il?算时以钢绞线的试验弹性模量为依据。根据各束倾应力筋的 布宣，将各直线段与曲线段分开计算，最后将各段的伸长值相加，即得到该钢束的理论伸长值。 初张拉一一按设il?的箱梁侦应力钢束编号和张拉顺序进行张拉。箱梁一般为两侧对称张拉，张拉时同时对千斤顶主缸 充油，使钢绞线略为拉紧，并调整锚圈及千斤定位置,使孔道、锚具和千斤顶三者之轴线相吻合。当初应力达到张拉力的 10%?25%时作标记，并观查有无滑丝情况发生。 张拉一一采用两端同时逐级加压的方法，两端千斤顶的升压速度应接近相等，当两端达到最大超张拉吨位时鸣号，并 持续供油维持张拉力不变，持荷2分钟，然后两端回油，同时测量钢束的实际伸长量。 管固一一打开而乐泵被止阀，张拉缸油压缓慢降到零，活塞回程，锚具夹片即自动跟进锚固，锚具外多余钢绞线可 用砂轮切割机切割，不准用电、气焊切割。 9.压浆、封锚 压浆一一在钢束张拉后