卡车市场分析.pptxVIP

2012年8月份卡车市场分析 （第十期）;;宏观经济指数;2012年国内生产总值（GDP）上半年同比增长7.8%，其中，一季度增长8.1%，二季度增长7.6%。出现近三年来经济增长首次“破8”的局面。预计三季度GDP同比增速将低于二季度的7.6%。 2012年8月，中国制造业采购经理指数（PMI）跌破50%荣枯线至49.2%，比上月下降0.9个百分点，分企业规模看，大型、中型企业PMI分别为49.1%和49.9%，比上月下降1.2和0.3个百分点；小型企业PMI为47.7%，比上月下降0.4个百分点。而汽车制造业各项指数均位于临界点以下，生产量呈现回落的走势。 2012年8月份，全国居民消费价格指数（CPI)总水平同比上涨2.0%。 1-8月平均，全国居民消费价格总水平比去年同期上涨2.9%。 2012年8月份，全国工业品出厂价格指数（PPI)同比下降3.5%，环比下降0.5%。工业生产者购进价格同比下降4.1%，环比下降0.5%。1—8月平均，工业生产者出厂价格同比下降1.3%，工业生产者购进价格同比下降1.2%。?总体需求增速持续疲软，企业利润仍在不断下降。 ;宏观经济指数;2012年1-8月份，全国固定资产投资（不含农户）217958亿元，同比名义增长20.2%，增速比1-7月份回落0.2个百分点，比去年同期累计增速回落4.8个百分点（2011年增速：25.0%）。从环比看，8月份固定资产投资（不含农户）增长1.33%。从从项目隶属关系看，1-8月份，中央项目投资11395亿元，同比增长0.2%，1-7月份为下降3%；地方项目投资206563亿元，增长21.6%，回落0.4个百分点。 从施工和新开工项目情况看，1-8月份，施工项目计划总投资605432亿元，同比增长14.2%，增速比1-7月份回落0.3个百分点；新开工项目计划总投资197119亿元，同比增长24.9%，提高1.3个百分点。 2012年1-8月份，全国房地产开发投资43688亿元，同比名义增长15.6%，增速比1-7月份提高0.2个百分点，比去年同期累计增速回落17.6个百分点（2011年增速：33.2%） 。其中，住宅投资29990亿元，同比增长10.6%，增速比1-7月份回落0.1个百分点，占房地产开发投资的比重为68.6%。 ;;2012年8月整体市场运行概述;2011年—2012年各类型卡车销售走势;各类型卡车月度份额曲线;2011年—2012年1-8月份各类型卡车销售同比增长率;2011年—2012年1-8月各类型卡车整车??售走势;2011年—2012年1-8月各类型卡车非完整车辆销售走势;2011年—2012年1-8月半挂牵引销售走势;2011年—2012年半挂牵引销售走势;2011年—2012年半挂牵引销售走势;8月份各类型整车销量排名;8月份各类型整车销量排名;8月份各类型整车销量排名;8月份各类型非完整销量排名; 8月份中型货车非完整车辆，仅6家企业实现销售，环比除东风公司上升外，其余企业均下降，其中北汽福田下降40.00%，下降最大。;8月份各类型非完整销量排名;主要重卡企业销售情况（含非完整车辆、半挂牵引车）;主要中卡企业销售情况（含非完整车辆）;主要轻卡企业销售情况（含非完整车辆）; 从7月份总销量对比来看南北福田销量仍然明显优由于陕汽宝华，陕汽宝华占比3%；与上月相比，陕汽宝华市场份额由4%下降到3%，北福田市场份额上升2%，南福田市场份额下降1%；陕汽宝华总销量依然偏小。 七月份同比环比各品牌继续下滑； 与11年1-7月同期相比，12年陕汽宝华下滑幅度最大。 ; 分车型来看，北福田各车型销量都明显于优于陕汽宝华，对比差量最大的仍是自卸车型。陕汽宝华与北福田自卸类车型分别相差2501台，相比上月差距缩小。;自卸车分驱动来看，各品牌大多都是4×2销量最多，其次是6×2；与北福田相比较，我公司各驱动都存在差距，4×2差距最大。;陕汽宝华运行情况;2012年1-8月份，卡车市场出现了超过10%大幅下滑。其主要原因是国家在2012年实施了相对严格的稳健货币政策和对宏观经济“软着路”措施。2012年影响市场的主要因素包括以下四个方面：主要包括影响自卸车和专用车市场因素，影响公路物流车市场因素，影响用户购买力因素，影响用户运营因素等： 8月由于继续受固定资产、房地产投资增速放缓，电、煤、钢铁等资源、能源需求增幅回落，进出口总量增幅回落，影响重卡在四大车型中降幅最大，中卡、轻卡紧随其后， 今年7月以来在稳增长政策的引导下，各地密集出台了经济刺激政策，可谓“四万亿”的加码。据不完全统计，目前13个省市已经出台的计划投资总额共12.8万亿元，每个省市平均投资额约1万亿元， 预计2012年我国商用车市场有望由上半年的低位徘徊转向