深圳市民用建筑配建公交场站设计导则(试行附录另有文件)附录.docxVIP

精品文档 精品文档 附图 附图A-3斜列式布局示意图1 附录A 8oom场站布局示意图 附图A-1港湾式布局示意图 附图A-2直线式布局示意图 精品文档 精品文档 附图 附图A-5通道式布局示意图 附图A-4斜列式布局示意图2 精品文档 精品文档 附录B 800-3000m2场站布局示意图 站合 [軽 15tnii5ni 3.5m l 3.5m —r 站务闱房 器I 丄超车道 I a I 鬥解* I I I 1 上暮 打人出人口车轴已口打人岀人口车箱也时 E 超车道 车附丸口 i 3.5m I 3.5m I 有人出入口车辅电口 附图B-1布局示意图1 ° 站务用摻 辛车 审车丸寻车，* 盛车咗 * j .5m 3.5m w 上 姑€ 口 .__! I— 布人岀入口 軒人出人.*播出口打人忠人石务精出口 建车崔俨矿 肘../ /M 建车道z /, 车第人口 人 附图B-2布局示意图2 精品文档 精品文档 附图 附图B-4布局示意图4 附图B-3布局示意图3 车轴出口 =1L_ 辛 耳舷口 L=： 打其ih為￡上建— ：| 笈戢点 fiAiHA 巨车it 精品文档 精品文档 附图 附图C-2环绕式场站平面布置方案示意图 附录C 3000m以上场站布局示意图 Dtlll ttA4A*理丽和Ji TAtAd min ? J 1] a| j IltllllllUI INI1IIIIIII IK lllllllilli 1 _ 1 i I;III111111 萨 L 1 i 1 ! iiBirm iiiinir a 1 a mu 川 llil 1 戸 iiiiiiiiiiii p |L! 」 附图C-1通道式场站平面布置方案示意图 5*5 ? i# i I i i i i i i 1 精品文档 精品文档 Hll 111111 ■r 1 I iiiiniiiiiii iunnmi miiiiiiii nimimii J-J I^J ?MAM 輕钿I ^AtlA OH W1AD 附图C-3通道式场站平面布置方案示意图 布而可 ?*p TftAhit 附图C-4环绕式场站平面布置方案示意图 H1 附图C-5通道式场站平面布置方案示意图 **w lnl.p—1 lLrn 丿tp 一nn二-亠「H_」? 附图C-6环绕式场站平面布置方案示意图 ?￡** 三三n 匸 ?￥? 「 一.虬「 I —血 | ；| “ *晅 L■丄—JI I--L ° 7 if r h *** Hit I I (WAP HAUAP 附图C-7通道式场站平面布置方案示意图 ?注歩*ft4l 附图C-8环绕式场站平面布置方案示意图 附录D 相关设施示意图 3,0m i liftn 3.0m TJ- \出人口 站合 ±aooo 严 1J k L mrw* 为 h 15.0m J.On 1 ■ AM -0.200 . V u r Yf 附图D-1直线型站台平面图 V■- /桑ftM V ■- /桑 ftM _aim wj| 附图D-2锯齿型站台平面图 附图D-3岛式站台平面图 打车*出口15,0m不能楸手=7200 打 车*出口 15,0m 不能楸手= 7200 — 3.0m 15.0m ― 10m 1 附图D-4岛式站台平面图 15.0m 附图D-5候车廊平面图 附图D-6回车道连续90度转弯平面图一 一厂 3,5m 3.5m 11 j.4ji ii a. uii I —R — 附图D-7回车道连续90度转弯平面图 附图D-8绕柱网回车道转弯平面图 附图D-9站务用房平面图 m Ifff w ■ MM d n_ 厂1 「 匸 _ aJ J MN m AMU ttf NMt UM ] i ■ ■ _ ^ . … I—b f_ 1 —, Kn1 I ?ftl 、 ittt 林. eu L_ ■ Nttl 4iM?* M*lt MH ■== . .■ 附图D-10站务用房平面图 附图D-11充电设施平面图 站合 附图D-12站台人行设施平面图 附图D-13站台人行设施平面图 附图D-14站台人行设施剖面图 附录 E 本指引用词说明 1、 为便于执行本导则条文时区别对待，对要求严格程度不 同的用词说明如下： 1） 表示很严格，非这样做不可的用词： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”。 2） 表示严格，在正常情况下均应这样做的用词： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”。 3） 表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词: 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”。 表示有选择， 在一定条件下可以这样做的用词， 采用“可 2、 本导则中指定按其他有关标准、规范执行的写法为“应 符合……的规定”或“应按……执行”。