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空中乘务专业建设方案 关建字摘要：专业，实习，乘务，学生，证书，基地，课程，客舱，企业，培养 竭诚为您提供优质文档，本文已整理修正，内容完整 20 共 页，请先行预览，如有帮助感谢下载支持 *****高品质PDF ，可编辑可打印可自行转换***** （一）社会需求 根据中国民航“十二五”规划，全国民航机场数量要从目前的175个跨越到 2015年的230个以上，飞机总数增量1900架；民航运输服务行业快速发展对高 技能人才需求大量增加。 浙江省近年各类境内外航线快速增加，以杭州萧山国际机场为龙头的省内 7 家机场发展迅速；本地航空企业（吉祥航空、国航浙江、东航宁波/杭州、厦航 浙江等）不断壮大；外航与地区航空驻本地机构（荷航、埃航、国泰/港龙、华 航、复兴、长荣、澳门、亚航、全日空、捷欣航等）不断涌入；两岸直航开通， 对空中乘务、航空服务人员的需求越来越大，尤其对高素质、高技能人才的需求 急速增加。 目前承办空中乘务专业的各类院校超过百家，浙江省有三所高职院校开设专 业并正式招生。由于空中乘务岗位用人标准的特殊性，尽管各院校都是依据岗位 用人的基本要求和岗位技能来进行课程设置和专业建设，但是教学中出现了许多 亟待解决的具有共性的问题：如空中乘务专业的办学没有统一的教学标准，缺乏 可依据和借鉴的成功例子；由于各航空公司企业文化、使用机型的差异，课程体 系不能体现就业导向；缺乏校内的实践性教学环节及共享性教学资源；课程和教 材建设总体水平有待提高；师资队伍整体素质不能适应专业建设需要；产学合作 长效机制不健全；国际化人才短缺等。 （二）专业现状 浙江旅游职业学院是浙江省第一家设立空中乘务专业的公办高职院校，空中 乘务专业是浙江省级高职高专类特色专业，专业群所属航空服务实训中心为浙江 省高职示范实训基地。 专业自2006年开设以来，已为民航业培养了两届约300余名专业人才，其 中已有近100名乘务员，2010届毕业生就业率为100%，签约率达到98%。 1 专业教师8名，其中专任教师共5名（不包括公共课教师）,分别来自工商 管理、英语、体育形体、民航运输管理等专业领域，专业分布较符合空中乘 务专业的教学需要，团队具有高学历、多学科的特点。以行业企业技术专家 为主的兼职教师6人。 双师素质5名，比例71.4%。 年龄构成：35岁以下年青教师4人，35-40岁3人，40岁以上1人； 学历构成：硕士5人，学士3人； 职称构成：教授1人，讲师5人，助教2人。 浙江省高职专业带头人1名，浙江省高校青年教师资助对象1名。 校内实训基地： 省级示范实训基地—投资289万元的航空服务实训中心正在基础建设中，于 2011年9月正式完成招标，开始设施设备硬件建设。 校外实训实习基地： 构建了全国性的共计 15个实习基地，与民航企业建立了良好的合作关系， 如：东方航空、南方航空、深圳航空、厦门航空、海南航空、春秋航空、吉 祥航空、上海航空、山东航空等十余家航空公司及上海虹桥国际机场、上海 浦东国际机场、杭州萧山国际机场、温州永强国际机场、宁波栎社国际机场、 无锡硕放国际机场、台湾中华航空杭州/宁波地面服务、台湾复兴航空杭州 地面服务等民航企业。 “四位一体”的人才培养模式通过课堂教学夯实专业基础知识，课内实践教 学训练学生的基本技能，实训提高学生的专业技能，专业竞赛提升学生的综 合技能应用能力和创新能力，社会服务培养学生的适应能力、服务意识与团 队精神，企业文化塑就学生的职业品质，最终促进人才职业素质的养成，提 升人才职业品质。 省级精品课程2 门，院级优质核心课程2 门。 出版各类教材7本。 专业教师主持各类横向、纵向课题近20项，发表各类论文3