垮（坍）塌事故应急预案.docxVIP

垮（坍）塌事故应急预案 1、总则 1.1编制目的: 为了进一步做好轨道交通8号线一期工程110kV主变电所系统集成与施工总承包项目垮（坍）塌事故的预防和控制工作，切实有效地保障作业人员的生命安全与健康，将财产、设备等损失降低到最小，实现可持续控制。 1.2编制依据： 根据《中华人民共和国安全生产法》和《国家电网公司重特大生产安全事故预防与应急处理暂行规定》的要求，结合本工程实际情况，特制定本预案。 1.3适用范围： 适用于轨道交通8号线一期工程110kV主变电所系统集成与施工总承包项目垮（坍）塌。 1.4应急工作原则： 预防为主、统一指挥、分层分区、保障重点、加强引导、依靠科技。 1.5应急预案体系: 完善的应急组织管理指挥系统；强有力的应急工程救援保障体系；综合协调、应对自如的相互支持系统；充分备灾的保障供应体系；体现综合救援的应急队伍等。 2、危险性分析 支腿未完全伸出，回转支承面倾斜度大于规定值、起重作业过程中调整支腿、未正确估计所吊重物重量及提升高度、作业时驾驶室有人、重物超越驾驶室上方及从吊车前方起吊起吊重物达到和超过额定起重量的50%使用高速档、起吊重物达到和超过额定起重量的90%同时进行两种及以上的操作、重物空中长时间停留操作人员离开操作室、带载回转操作不平稳，急剧回转和停止、起重信号不正确或不准确、未根据载荷选用相适应的吊索吊具、吊索吊具损坏。 3、组织机构及职责 3.1应急组织体系： 3.2指挥机构及职责： 负责人 职务 工作职责 备注 总指挥 应急救援协调指挥工作 成员 应急救援实施工作 成员 参与应急救援实施工作 4、预防与预警 4.1危险点监控： 支腿要完全伸出，回转支承面倾斜度小于规定值、起重作业过程中不得调整支腿、要正确估计所吊重物重量及提升高度、作业时驾驶室要有人、重物超越驾驶室上方及从吊车前方起吊起吊重物达到和超过额定起重量的50%不得使用高速档、起吊重物达到和超过额定起重量的90%不得同时进行两种及以上的操作、重物空中不得长时间停留操作人员离开操作室、带载回转操作要平稳，急剧回转和停止、起重信号要正确或准确、要根据载荷选用相适应的吊索吊具、吊索吊具损坏。 4.2预警行动： 必须严格保护事故现场。因抢救伤员、防止事故扩大以及疏散交通等原因需要移动现场物件时，必须做到标志、拍照、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。 4.3信息报告及处理： 5、应急响应 5.1报警与响应级别： 最早发现者应立即向应急应急领导小组负责人报告，失态失控时及时向当地公安项目部报警。医院急救电话、交警部门电话122。 5.2应急启动： 接到报警后，应急应急领导小组负责人应迅速通知有关部门，并根据情况调动人员赶往现场。 5.3救援行动： 发现事故人员立即上报应急领导小组，现场指挥根据事故情况迅速作出相应的决策和安排。如发生触电、火灾、高处坠落事故，立即启动相应的应急预案。 发生机械设备事故（吊车倾覆、杆段倒塌等）后，由保护疏导组负责保护事故现场同时疏散作业人员，避免二次事故造成更大的损失。同时由现场指挥上报公司分领导并制定出相应的解决方案，现场伤员营救组积极投入抢险工作，以便尽早恢复施工。由项目部专职安全员作好事故发生过程记录。 发生轻伤事故后，现场伤员营救组立即对受伤人员进行现场处理。如不能处理，立即安排后勤组车辆送受伤人员到成飞医院接受治疗。 如发生重伤事故、死亡事故及重大伤亡事故，由保护疏导组负责保护事故现场同时疏散作业人员，避免二次事故造成更大的损失。伤员由后勤组车辆急送成省警官总医院或直接向、119求援。现场伤员营救组全力投入抢救工作并积极配合应急救援医院救护人员进行抢救。由项目部专职安全员作好事故发生过程记录。同时现场指挥立即向公司分管领导、公司安监部门、当地政府安全监督部门及公安部门汇报。 5.4应急恢复: 事故发生后，必须严格保护事故现场。因抢救伤员、防止事故扩大以及疏散交通等原因需要移动现场物件时，必须做到标志、拍照、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。 5.5应急结束： 对事故现场经过应急救援预案实施后，引起事故的危险源得到有效控制、消除；所有现场人员均得到清点；不存在其它影响应急救援预案终止的因素；应急救援行动已完全转化为社会公共救援；应急现场指挥认为事故的发展状态必须终止的；应急现场指挥下达应急终止令。 5.6后期处理： 应急救援预案实施终止后，应采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场和物证，经事故调查组或有关部门认可后可恢复施工生产。 应急保障措施 6.1通信与信息： 1 2 3 4 6.2应急队伍: （1）现场应急