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上门养车的用户痛点，你造吗？ 汽车已经成为家庭资产中最重要的一部分，甚至超过了房子，因为汽车承载着一家人的生命安全， 承载着一家人的关爱。因此在汽车的维修保养方面，人们都愿意选择让自己更放心的服务。在汽车 维修保养这个领域，能提供最标准，最可靠，最安全的维保服务的只有 4S 店，他们的人员技能和 数量，服务的流程，配件的来源，都是按照汽车厂家指定的标准来提供的，因此绝大部分车主首 选4S 店来提供维保服务。 但是，任何一种模式都有自己的利弊， 4S 店这种经营模式同样是如此。近年来，越来越多的竞争者 瞄准4S 店模式的痛处，在媒体上大肆宣传，妄图以此来颠覆 4S 店的经营模式。随着移动互联网的 兴起，以新兴技术为依托，许多行外人士纷纷亮出口号，要在汽车后市场行业重新洗牌，抨击 4S 店 模式的已经落后于这个时代，随即而来的是一大堆上门养车的公司雨后春笋涌现出来，但是上门养 车的用户痛点，你造吗？ 技师水平良莠不齐 非4S 店上门服务平台注定要面对众多的汽车品牌，肯定无法做到跟 4S 店一样专业。换句话说，上门 提供保养的技师需要了解多种品牌，也就是说不可能精通于哪一个品牌，每个品牌的操作规范和技 术指导都是不一样的，而他们往往说自己什么车都懂，这就好比让一个内科医生去做外科手术，风 险可想而知。 配件质量没保障 汽车的保养有其特殊性，需要人工和材料两方面的匹配。去年京东自营上面都闹出了假机油，线下 的假劣汽车配件更是难以防范。用假机油好比让汽车患上了 血癌“ ”， 市场上的假机油不敢明目张胆“ 地卖给普通司机，因为他们知道使用假机油的严重后果，要么卖给维修厂，要么蒙新手司机。 ”某汽 修厂老板透露。 而劣质配件更是汽车行业毒瘤，小配件也是大问题，一辆车由上万个配件组成，一旦像刹车片这样 不起眼的配件出现问题，极有可能危及车主安全酿成惨剧。 售后出问题索赔难 如果还用餐饮业来比喻，快修连锁店卖的是快餐和小吃，突出 快“”和 薄利多销“ ”，但通常做不了大菜 摆不成宴席。而上门保养不是叫外卖，和车打交道，最重要的还是安全可靠。这使得保养服务的标 准化和专业化成为关键。快修连锁的服务保障体系尚不够完善，车辆维修出现问题后，责任界定 不清、索赔成为难题。到底是因为配件质量问题，还是因为维修过程中因为操作不当导致的问题， 还是车主使用不当、借机找维修门店 买单“ ”的问题？很难界定清楚，所以就导致互相扯皮。 有痛点就有市场，有市场的地方就有战争， 汽车保养是一个以专业性为前提的线下实业，标准化、专业化服务才是核心竞争力，在这方面， 4S 店毋庸置疑树立了行业标杆。 ”配件纯正，技术专业，售后服务保障体系完整，由于 4S 店只针对同一 厂家的系列车型，有厂家的系统培训和技术支持，对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是最 专业的，真正做到 专而精“ ”，经过十多年的沉淀发展，质量管控远远优于路边汽修店和汽配城 如果 4S 店也提供上门保养，而价格还比其他公司便宜，车主用户会作何选择？调查表明 95% 以上的 车主会优先选择 4S 店。 那么问题来了， 4S 店会提供上门保养吗？ 人人都是产品经理（ ）中国最大最活跃的产品经理学习、交流、分享平台