完整word版公路全球定位系统GPS测量规范.doc

完整word版公路全球定位系统GPS测量规范 完整word版公路全球定位系统GPS测量规范 PAGE / NUMPAGES 完整word版公路全球定位系统GPS测量规范 1 总 则 为规定利用全世界定位系统﹙ Global Positioning System, 缩 写为 GPS﹚成立公路工程 GPS 丈量控制网的原则﹑精度和作业方法， 特拟订本规范。 本规范是依照《公路勘察规范》﹙ JTJ 061），并参照《全世界 定位系统 （ GPS）丈量规范》 （ CH 2001-92 ）的有关规定 , 在采集﹑ 剖析﹑研究和总结经验的基础上拟订的。 本规范合用于新建和改建公路工程项目的各级 GPS控制网的布 设与丈量。 采纳全世界定位系统丈量技术成立公路平面控制网时，应依据 《公路勘察规范》（ JTJ 061 ） 中规定的平面控制丈量的等级﹑精度 等确立相应的 GPS控制网的等级。 1.0.5 GPS 丈量采纳 WGS-84大地坐标系。当公路工程 GPS控制网依据 实质状况采纳 1954 年北京坐 标系﹑ 1980 西安坐标系或补偿坐标系时， 应进行坐标变换。各坐标系的地球椭球基本参数﹑主要几 何和物理 常数见附录 A. 高程系统依据实质状况可采纳 1956 年黄海高程系或 1985 国家 高程基准 . GPS 丈量时间系统为协调世界时 (UTC). 在作业过程中 , 附录 D "GPS 观察手薄 " 中的开﹑关机 时间可采纳北京时间记录 . GPS 接收机及隶属设施均按有关规定按期检测. GPS 控制丈量应按有关规定对全过程进行质量控制. 在供给 GPS控制丈量成就资料时 , 应履行保密制度中的有关规定 . 2 术 语 基线 Baseline 两丈量标记中心的几何连线。 观察时段 Observation session GPS 接收机在测站上从开始接收卫星信号进行观察到停止观 测的时间长度。 同步观察 Simultaneous observation 两台或两台以上 GPS接收机同时对一卫星进行的观察。 同步观察环 Simultaneous observation 三台或三台以上 GPS接收机同步观察所获取的基线向量构成 的闭合环。 独立基线 Independent baseline 由独立观察时段所确立的基线。 独立观察环 Independent observable loop 由独立基线向量构成的闭合环。 自由基线 Free baseline 不属于任何非同步图形闭合条件的基线。 复测基线 Duplicate measure baseline 观察两个或两个以上观察时段的基线。 边连式 Link method by a baseline 相邻图形之间以一条基线边相连结的布网方式。 2.0.10 无拘束平差 Non-constrained adjustment 在一个控制网中， 不引入外面基准， 或虽引入外面基准但其实不产生控制网非观察偏差惹起的变 形和更正的平差方法。 2.0.11 公路补偿坐标系 Compensation coordinate system for highway 在成立公路控制网时，依据需要投影到补偿高程面上和（或） 以任一子午线为中央子午线的 一种直角坐标系。 首级控制网 First class control network 为一个公路工程项目而成立的精度等级最高，并同国家控制点联测能控制整个路线的控制网。 主控制网 Main control network 为知足公路测设放线或施工放样，在首级控制网基础上加密并贯穿整条公路的控制网。 天线高 Antenna height 观察时天线均匀相位中心标记面的高度。 3 GPS 控制网分级与设计 3.1 GPS 控制网分级 依据公路及桥梁﹑地道等结构的特色及不一样要求， GPS 控制网分为一级﹑二级﹑三级﹑四级 共四个等级。 各级 GPS控制网的主要技术指标规定见表功 3﹒ 1﹒1 表 3﹒ 1﹒ 1 GPS 控制网的主要技术指标 级别 每对相邻 固定偏差 a 比率偏差 b 最弱相邻点点位 点均匀距 (mm) (ppm) 中偏差 m(mm) 离 d(km) 路线 特别 路线 特别结构 路线 特别结构 结构 物 物 物 一级 ≤ 10 5 ≤ 21 50 10 二级 ≤ 10 5 ≤ 5 2 50 10 三级 ≤ 10 5 ≤ 10 2 50 10 四级 ≤ 10 ≤ 20 50 注：①各级 GPS控制网每对相邻点间的最小距离应不小于均匀距离的 距离的两倍； ②特别结构物指对施工丈量精度有特别要求的桥梁﹑地道等结构物。 3.1.2 GPS 控制网相邻点间弦长精度应