汽车机械基础技术应用欢迎光临——广东交通职业技术学院.pptx

汽车机械基础技术应用课题:液压辅助元件液压传动 课题: 辅助元件目的任务 了解辅助元件的分类、结构 掌握辅助元件功用、原理、符号重点难点 功用 符号液压传动 辅助元件功用创造必要条件，保证液压系统可靠、稳定、持久地工作液压传动 辅助元件分类蓄能器、过滤器、油箱、压力计、压力开关、热交换器、管件等 液压传动一 过滤器过滤器的功用：滤去油中杂质，维护油液清洁，防止油液污染，保证系统正常工作。(一)选用过滤器的基本要求满足液压系统对过滤精度的要求粗滤: d≧0.1mm;普通滤： d≧0.01mm精滤： d≧0.005mm特精滤： d≧0.001mm液压传动(二)过滤器的类型及特点按滤芯材料和结构形式： 网式、线隙式、纸芯式、 烧结式和磁性过滤器等液压传动滤清器液压传动1、网式过滤器网式过滤器性能特点：结构简单，清洗方便，通流能力大，压降小，但过滤精度低。液压传动2、线隙式过滤器 由金属线缠绕在筒形芯架上，制成滤芯，利用线间间隙过滤杂质。过滤精度为30-100μm。3、纸质过滤器液压传动特征：用微孔过滤纸折迭成星状绕在骨架上形成，利用滤纸的微孔过滤特点：结构紧凑，重量轻，过滤精度高，但通流能小，强度低，易堵塞，无法清洗，需经常更换滤芯，特别适用于精滤。又因为滤芯能承受的压力差较小，为了保证过滤器正常工作，不致因污染物逐渐聚积在滤芯引起压差增大，而压破纸芯，过滤器顶部通常装有污染指示器液压传动4、磁性过滤器液压传动 5、金属烧结式过滤器特征：由颗粒状锡青铜粉末压制后烧结成，利用颗粒之间的微小间隙过滤。特点：强度高，抗冲击性能好，抗腐蚀性好，耐高 温，过滤精度高，制造简单，但易堵塞，难 清洗，颗粒会落，一般用于精密过滤。液压传动烧结式过滤器液压传动 三、过滤器的安装位置及使用与维护1、过滤器安装位置 1） 安装在吸油管路上 作用：保护液压泵，q = 2qp △p 0.01∽0、035Mpa 2 ）安装在压油管路上 作用：保护除泵和溢流阀以外的所有元 件，p 0.35Mpa，强度足够， 且应并联一安全阀。 液压传动3）安装在回油管路上4） 安装在系统的分支旁油路（辅助油路）上 5）单独过滤系统 液压传动2、过滤器使用与维护使用与维护要求：1）在液压泵的吸油管路上必须安装粗过滤器；2）精过滤器一般安装在回油管路上；3）过滤器不要安装在液流方向经常改变的油路上；4）并联安全阀和堵塞指示器；5）经常观察、定期清洗过滤器。液压传动堵塞指示器液压传动 二 蓄能器(一)蓄能器的用途（1）作辅助动力源（2）使系统保压、弥补泄漏（3）吸收压力冲击（4）吸收压力脉动 液压传动蓄能器液压传动（1）作辅助动力源液压传动（2）使系统保压、弥补泄漏液压传动（3）吸收压力冲击液压传动(二)蓄能器的结构及工作原理1、第六章/拄塞蓄能器.avi活塞式蓄能器液压传动2、第六章/蓄能器.avi气囊式蓄能器液压传动(二) 蓄能器的安装及使用1、充气式蓄能器中应使用惰性气体（一般为氮气） 2、蓄能器一般应垂直安装，油口向下。3、必须用支架或支板将蓄能器固定，且便 于检查、维修的位置，并远离热源4、 用作降低噪声、吸收脉动和冲击的蓄能 器应尽可能靠近振源。5、 蓄能器与管路之间应安装单向阀，供充气 或检修时用，与液压泵之间应安装单向阀， 防止油液倒流保护泵与系统。 6、 搬运和拆装时应排出压缩气体—注意安全。液压传动三 流量计、压力表及表开关(一)流量计液压传动(二)压力表液压传动(三)压力表开关液压传动 四 油管与管接头(一)油管 常用油管有钢管、紫铜管、塑料管、尼龙管、橡胶软管。应根据液压装置工作条件和压力大小来选择油管。油管内径d 的选取应以降低流速减少压力损失为前提；管壁厚δ不仅与工作压力有关，还与管子材料有关。液压传动1、油管的种类表6-12、油管的安装要求1）管路尽量短、布置整齐、转弯少。油管悬伸太长时要有支架支撑；2）管路最好平行布置，尽量少交叉；3）安装前应清洗干净，干燥、涂油和做预压试验；4）安装软管时不许拧扭，直线安装要有余量；液压传动 (二)管接头 管接头是油管与液压元件、油管与油管之间可拆卸的的连接件。管接头与其他液压元件用国家标准米制锥螺纹和普通细牙螺纹连接。常用的管接头有扩口式、焊接式、卡套式、橡胶软管接头、快速接头。液压传动（1）焊接管接头液压传动（2）卡套式管接头液压传动（3）扩口薄管接头液压传动（4）胶管接头液压传动（5）快速接头液压传动 五. 油箱(一)油箱的用途及其容积的确定用途：储存系统所需的足够油液；散发油液中的热量；逸出溶解在油液中的空气；沉淀油液中的污物；对中小型液压系统，泵装置及一些液压元件还安装在油箱顶板上。液压传动油箱容积的确定：通常取液压泵每分钟流量q 的3～