2021年沥青路面试验段方案.docVIP

深南路SMA沥青路面上面层 实验段施工方案 一、简介 深南路现状为都市主干道，道路全长23Km，本项目侧重路面修缮及交通功能改进，主车道罩面面层为4cm厚SMA-13沥青玛蹄脂混合料。为保证高质量地完毕本项目沥青路面施工任务，筹划于9月21日进行沥青路面摊铺实验段施工本实验段经业主、监理、设计等共同协定，里程桩号为K-1-080 ~K-0-780，单向主车道宽12.25m，实验路长度不不大于200m。实验段工程量：依照业主、设计、监理意见，拟定施工实验位置、内容，旧路面铣刨4cm:4000m2，粘层油、SMA-13沥青玛蹄脂混合料罩面4cm：4000m2。 二、实验目 1、拟定松铺系数、松铺厚度与适当作业段长度。 2、验证施工过程中机械配套设施及辅助人工配备合理性。 3、验证拌合楼生产速度，用油量控制及生产稳定性。 4、验证沥青混合料关于质量特性及有关参数指标。 5、验证SMA沥青玛蹄脂碎石混合料生产配合比合理性。 6、通过试拌与试铺拟定上料速度、拌合时间与温度、摊铺温度、速度与宽度，自动找平方式要领，摊铺及碾压机械最佳组合、压实温度与压实办法，压实顺序、速度、遍数。 三、施工技术规定和质量检测内容、办法、根据 1、JTG F40-《公路沥青路面施工技术规范》。 2、JTG F80/1-《公路工程质量检查评估原则》。 3、关于公路工程实验，检测规程。 4、深南路设计图纸、有关文献及补充告知。 四、施工条件 1、实验路段由业主、设计、监理及关于专家等共同选定路段，现状路面是使用近年沥青混凝土路面，依照现场实际状况，用铣刨机将旧路面铣刨2~4cm ,然后局部调平解决，并经监理工程师检查验收合格，路面吹扫干净，撒粘层沥青（0.4L/㎡），每10m测高程、横坡。 2、参加本项目施工工程技术管理人员及技术工人已就位；拟用于本项目机械设备进场安装调试完毕，处在完好待用状态；拟用于本项目配套实验、检查仪器和设备到位并处在工作状态；拌和楼经国家计量部门标定，铣刨机、洒油机、摊铺机、压路机，运送车辆已到位（机械名细见附表）。 3、编制实验路段施工方案、SMA沥青混合料配合比（目的配合比、生产配合比）经监理工程师批准。 4、原材料（如沥青、碎石、砂、石屑、木质素纤维矿粉等）检测合格，并经业主、设计、监理批准使用。 5、现场实测里程、标高数据根据（附表，注：本表高程采用是相对标高，里程为业主、设计、监理初步选定实验路段长度标记，初始标高为0.000、里程为0+000）。 工程总体目的 1、工期 实验段筹划工期：3天(铣刨、清扫、冲洗：1天，路面晾干：1天，罩面：1天)。 2、质量 达到《公路工程质量检查评估原则》规定质量原则，符合设计规定；保证施工质量稳定性，精心施工、质量第一。 3、安全生产 贯彻“安全第一、防止为主”方针，防止重伤、杜绝死亡、达到无重大伤亡事故、无重大机械事故、无火灾事故、无食物中毒事故等“四无”规定，按建设部颁发“一标三规范”达标。 4、文明施工 做到规范管理，创一流水平，达到深圳市文明工地原则，实现市政府提出“净、畅、宁”工程。积极做好交通疏解办法，尽最大努力减少交通拥堵状况，保证路上施工安全以及交通安全。 5、协调一致 在建设单位、设计单位、监理单位以及关于技术评价专家，质检单位及安检单位详细监督指引下进行施工，有问题及时同上述单位沟通，圆满完毕施工任务。 旧路面铣刨 采用铣刨机将旧沥青混凝土路面表层进行铣刨，以现场实际测量关于数据为参照，铣刨深度为2~4cm，边铣刨边装进自卸汽车弃运，检查井周边、雨水口附近，小路口等机械铣刨不到地方，采用人工凿毛。铣刨完毕，及时安排人员清扫、冲洗路面。由于本项目是旧路改造，重要对路面进行修缮及交通改进，设计基本上没有变化现状道路横坡、纵坡，只对局部特别突出不能满足设计坡度规定部位，才作必要挖除、新建、调节坡度等施工内容。本着对改造后整体效果高度盼望与责任，在进行铣刨前先对拟施工路段标高进行复测，网格控制间距纵向10m，横向4.0m，以便拟定铣刨深度，使施工现场横坡、纵坡接近设计规定；铣刨后，局部难以达到设计规定部位采用沥青混凝土预先调平，尽最大努力，使道路在进行改造罩面后，提高路面平整度。 SMA－13沥青玛蹄脂混合料面层施工 SMA-13沥青混合料实验段施工工艺流程图 编制实验段施工方案 编制实验段施工方案 报业主、设计及监理工程师审核批准 报业主、设计及监理工程师审核批准 安装非接触平衡梁用于自动找平旧路面铣刨、清理干净 安装非接触平衡梁用于自动找平 旧路面铣刨、清理干净 洒粘层油（破乳时间约3小时）原材料用前检测、检查合格 洒粘层油（破乳时间约3小时） 原材