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为什么有些 O2O 平台一定会死？ 没有稳定买卖关系的平台才有价值。 否则的话买卖双方就很容易脱离平台，直接线下交易。 我们身边很多 O2O 服务其实都面临这个问题，例如各种上门的服务。消费者一旦觉得这个技师好， 就很容易形成稳定的关系，从而跳过平台。虽然平台会有一些激励措施防止跳单，例如做满多少单 ，奖励多少钱，但这是变相的 补贴“ ”。商业的本质是要赚钱，你补贴一没，技师就容易走线下交易 ，更甭说你未来还打算抽水 20% 了！ 从一亩田看 平台“ ”之殇 这两天 一亩田“ ”被舆论推到了风口浪尖，随之而来的关于 一亩田“ ”的模式之争也愈演愈烈。在农产品 流通的领域，能否像 找钢网“ ”一样，出现一个连接上游农产品产地和下游经销代理商的 B2B 平台呢？ 在此谈谈我的看法，我认为在任何一个领域，能够出现一个大平台的前提条件是： 平台对接的供求 双方无法或无需产生稳定的交易关系 。 举个例子， 滴滴打车“ ”之所以能够成为出行领域的大平台，是因为我们每次出行的时候，不 会总是使用某一辆固定的出租车、专车或者顺风车，也就是消费者和出行服务提供方没有形 成稳定的交易关系。 在这个例子中： 第一，消费者每次的出行需求是动态变化的（今天从 A 到 B ，明天可能从 C到 D ），而且服务提供方 所提供的出行服务也是在动态变化中（比如顺风车，某一个司机今天这个时间有空，明天可能另一 个时间有空了）。 第二，消费者更换出行服务提供方的成本是很低的，从选择 A 出租车到选择 B出租车，只需要下单后 通一个电话即可。这两点最终使得消费者和出行服务提供方无法也无需形成稳定的交易关系，因而 平台具有极大的存在价值。 再举个例子， 饿了么“ ”作为餐饮的大平台，它之所以能够存在，是因为消费者和某一家餐厅不会形 成稳定的交易关系。也就是说，我们每天不会总选择同一家餐厅的外卖，因为我们每天的饮食需求 是变化的，不会愿意一直吃同一种外卖。而且，我们更换餐厅的成本是很低的，搜索后下单即可。 这两点也使得消费者和餐厅无法也无需形成稳定的交易关系。当然，不排除某些 懒人“ ”天天吃同样 的外卖，他们大可以记住该餐厅电话，电话订餐即可。这就是为什么 饿了么“ ”做的没有 滴滴打车“ ”大 ，因为一部分 懒人“ ”可以和某一家或者几家餐厅形成稳定的交易关系。 再来一个例子， 途家网“ ”要做中国的 Airbnb ，它能够存在的原因也是：消费者不能和某一个房东形成 稳定的交易关系。很简单，我这次旅游去云南，下次可能去海南，这次一个人去住单人间，下次一 家人去住套间，这次想住普通房间，下次想住总统套房，等等。消费者的需求是变化的（地点的 变化，同行人数的变化，房屋档次的变化等）。同时，房屋的供给也是变化的，比如中秋节期间的 还剩 1间，国庆节期间的售罄了。而且，我们更换房间的成本是很低的，搜索后预定即可。这两点使 得双方无法也无需产生稳定的交易关系。但是由于住宿的消费频次远小于出行和餐饮，所以途家网 ” 的规模比前两者要小。 所以，总结来说： 接下来我们以这个逻辑分析一下 一亩田“ ”。一亩田对接的供需双方是农产品种植户（或者产地代办 ）和城市一二级经销商。首先看一下双方的供给和需求是在不断变化中吗？显然不是。种植户所供 给的产品一般是比较稳定的，比如种植户 A 就是种黄瓜的，种植户 B就是种茄子的， A 不会今天供给 黄瓜明天供给茄子的。从地域上讲， A 如果在河北的固安县（固安县出产黄瓜），那么他主要供给 地就是北京，不会今天供给北京，明天供给上海的。那么我们可以认为，农产品种植户的供给是比 较稳定的。我之所以用 “比较稳定 ”这个词，是因为确实有不稳定的地方在：种植户 A 供应的黄瓜，价 格可能会波动；种植户 A 供应的黄瓜，品质可能会波动（因为黄瓜有 大小天“ ”现象，