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第八章 进给系统的机械传动结构 ;8.1进给系统设计的要求;8.2 齿轮传动副;;2) 轴上加垫片法调隙。
图8-2,一对圆柱齿轮啮合,若将它们的节圆直径沿齿
厚方向制成一个较小的锥度,改变垫片厚度达到改变齿
轮轴向的相对位置,达到消隙。
;3) 在斜齿轮啮合的情况下,改变两薄片齿轮间的距离(图8-3),可以消隙。
;2.柔性调整法:(调整后齿隙可以自动补偿)
1) 周向弹簧调整法。
如图8-5,一个厚齿轮同时与两片齿数相同的齿轮啮合。
薄齿轮中其中有一??齿轮是空套在另一薄片齿轮上。用弹簧的拉力使薄片齿轮错位,两片薄齿轮的左右齿面分别与宽齿轮齿槽的左右贴紧,消除了齿侧隙。
2) 轴向压簧调整法
图8-4,用于斜齿轮间隙调整。
一个宽斜齿轮与两片薄斜齿轮同时啮合,利用弹簧压力调
节两薄片斜齿轮之间的距离,实现消隙。
;;;一. 滚珠丝杆螺母副
(一) 工作原理与特点
丝杆1和螺母3之间填入钢珠2,这就使丝杆和螺母间的
运动成为滚动。
; 其特点:
a) 摩擦系数小,传动效率高;
b) 动静摩擦系数之差很小,低速不易爬行;
c) 自锁性很差;
d) 预紧可提高刚度。
(二) 回珠方式。
1.外回珠。
在螺母体上开回珠孔,插回珠管,每一列钢珠转几圈后
经插管由螺母外返回,称外回珠。
制造方便,使用较广。
2.内回珠。
螺纹每一圈形成一个钢珠循环回路,回珠器在螺母之
内,称为内回珠。;(三)滚珠丝杆的预紧。
有三种预紧方法,基本原理都是使两个螺母产生轴向位
移,以消除副间的间隙和施加预紧力。
图8-9、8-10、8-11是三种预紧方法。
图8-9通过调节垫片厚度,使螺母轴向受压预紧,消隙。
图8-10利用一头螺母固定,另一端螺母受拉,达到预紧
消隙。
图8-11利用差式齿轮实现螺母相对轴向位移。
;;;;8,4 静压导轨
在导轨的油腔中通入具有一定压力的润滑油,能使导轨
(如工作台)微微抬起,在导轨面间充满润滑油所形成
的油膜,使导轨处于纯液体摩擦状态。
按结构形式静压导轨分为:开式静压导轨和闭式静压导轨
按拱油情况分为:定压式导轨和定量式导轨 。
(一) 工作原理
以开式导轨为例。
油泵2启动后,油经粗滤油器1吸入,用溢流阀3调节
供油压力Ps,在经精滤油器4,通过节流阀5降压至Pr
(油腔压力)进入导轨油腔,并通过导轨间隙向外流
出,回到油箱。油腔压力Pr通过油腔面积形成浮力将上
导轨6浮起,使上下导轨间形成n0的间隙。;;当载荷增大时,运动导轨下沉,导轨间隙减小,液阻增
大流量减小油流过节流器时压力损失减小,油腔压力Pr
增大,直到与W平衡时为止。
;五. 贴塑导轨
贴塑导轨是用聚四氟乙烯软带或在聚四氟乙烯中加入
50%的青铜粉、二硫化钼、玻璃纤维等制成复合的带状
物。将其贴在导轨上使两导轨副间隔一层塑料。
(一) Turcite-B塑料软带。
特性:
1.动静摩擦系数相差很小,在干摩擦下也不致拉伤 导轨表面(有自润滑性);
2.P.V比对导轨的精度影响较大,设计时应注意
减小导轨的比压;
3.导轨耐磨性好,噪声小,可防振。
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;9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。2月-212月-21Sunday, February 28, 2021
10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。17:16:5417:16:5417:162/28/2021 5:16:54 PM
11、越是没有本领的就越加自命不凡。2月-2117:16:5417:16Feb-2128-Feb-21
12、越是无能的人,越喜欢挑剔别人的错儿。17:16:5417:16:5417:16Sunday, February 28, 2021
13、知人者智,自知者明。胜人者有力,自胜者强。2月-212月-2117:16:5417:16:54February 28, 2021
14、意志坚强的人能把
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