吊装作业安全管理标准.pptVIP

汽车吊驾驶员的资格 A2级驾照 驾驶员应持证上岗，并由其直线领导通过口头或书面等方式对驾驶员进行吊车操作测试，保留测试结果，合格后发放目视标签 经过防御性驾驶培训 制定起吊计划 起重设备及人员的要求和检查 附件及工用具检查和准备 指挥信号的沟通 试吊 吊装作业 吊车离场吊装结束 吊装作业过程 起重设备附件及工用具检查和准备 吊具和索具的使用条件 钢丝绳额定吊装重量 钢丝绳报废简单判别标准 起重设备附件的管理 所有起重设备附件，必须定期检查，建台帐，任何有磨损、腐蚀或不规则形状的附件都不能使用 运输和存放起重设备附件要卷放或直放，不能被压和受损。禁止将废弃的起重设备附件带至作业现场 起重设备附件不能超过其最大负载能力范围 确保起重设备附件在使用过程中采取正确的连接方式并连接牢固可靠 禁止擅自加工、制造起重设备附件 四叉橡胶钢丝吊装绳索 压胶钢丝吊装成套索具 压制钢丝吊装索具 双扣环形锦龙绳 三叉尼龙吊装绳 双扣复合绳 A类环形吊装带 B类双眼型吊装带 B类环形吊装带 吊带多使用于石油管道等设备吊装 主要用于连接各种吊装带 吊装带及链条连接器 各种型号专用链条卸扣 各种型号合成纤维紧固带 主要用于倒短(车)货物的捆绑及加固 各种型号吊装带成套索具 根据吊装物体的形状重心位置和实际需求使用步同类型索具 各种型号吊装带护套 护套保护吊具索具不因为磨损而损坏 护套保护吊具索具、设备不因为磨损而损坏 钢丝绳已经变形 吊带已经损坏 编号 类型 钢丝绳直径 额定起重量（t） 最小破断拉力（t） 6*19 6.37 6*19 6.37 麻芯 纲芯 麻芯 纲芯 麻芯 纲芯 麻芯 纲芯 1 WBF WCF 6 0.33 0.35 0.3 0.31 2.0 2.1 1.8 1.9 2 7 0.45 0.48 0.4 0.43 2.7 2.9 2.4 2.6 3 8 0.6 0.65 0.53 0.56 3.6 3.9 3.2 3.4 4 9 0.75 0.8 0.66 0.71 4.5 4.9 4.0 4.3 5 10 0.9 1.0 0.83 0.9 5.6 6.1 5.0 5.4 6 11 1.1 1.2 1.0 1.0 6.8 7.3 6.0 6.5 7 12 1.3 1.4 1.2 1.3 8.0 8.7 7.2 7.8 8 13 1.5 1.7 1.4 1.5 9.5 10.2 8.4 9.1 9 14 1.8 1.9 1.6 1.7 11 11.8 9.8 10.6 10 16 2.3 2.5 2.1 2.3 14.3 15.5 12.8 13.8 11 18 3.0 3.2 2.7 2.9 18.1 19.5 16.2 17.5 12 20 3.7 4.0 3.3 3.6 22.4 24.1 20.1 21.7 编号 类型 钢丝绳直径 额定起重量（t） 最小破断拉力（t） 6*19 6.37 6*19 6.37 麻芯 纲芯 麻芯 纲芯 麻芯 纲芯 麻芯 纲芯 12 20 3.7 4.0 3.3 3.6 22.4 24.1 20.1 21.7 13 22 4.5 4.8 4.0 4.3 27.1 29.2 24.2 26.2 14 24 5.3 5.8 4.8 5.2 32.3 34.8 28.8 31.2 15 26 6.3 6.8 5.6 6.1 37.9 40.9 33.9 36.7 16 28 7.3 7.9 6.5 7.0 44.0 47.5 39.2 42.5 17 30 8.4 9.0 7.5 8.1 50.5 54.5 45.2 48.8 18 32 9.5 10.3 8.5 9.2 57.5 62.0 51.4 55.6 19 34 10.8 11.6 9.6 10.45 65.0 70.1 58.0 62.7 20 36 12.1 13.0 10.85 11.73 72.8 78.5 65.1 70.4 21 38 13.5 14.5 12.0 13.0 81.1 87.5 72.5 78.4 22 40 14.9 16.1 13.4 14.4 89.8 97.0 80.4 86.9 23 42 16.5 17.8 14.7 15.9 99.1 107 88.6 95.5 24 44 16.8 18.1 16.2 17.5 101.2 109.1 97.2 105.1 波浪形：钢丝绳的纵向轴线呈现螺旋状的一种变形，钢丝绳应报废 钢芯挤出，通常伴随着邻近位置的笼状畸变 ——理应立即报废 缺陷严重恶化——理应立即报废 顺捻钢丝绳直径的局部增大：常由冲击载荷导致的钢芯畸变而引起——理应立即报废 钢丝绳直径的局部增大：是由于纤维芯在退化状态在外层股间突出而引起的——理应报废 钢丝绳在安装时已遭到扭结，但仍装上使用，