保通道路贝雷桥试验方案复习课程.docx

XXX水电站 XXX工程 （ 合同编号： XXX） XXX水电站保通道路贝雷桥 试验方案 XXX 有限公司 XXX 项目经理部 XXX 年 XX 月 XX 日 审 批: 校 核: 写: TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 贝雷桥概况 1 \o Current Document 荷载试验 1 试验目的 1 试验内容 1 试验设备 2 检测依据 2 试验车辆 2 静载试验 3 加载方案 3 加载程序 4 静载试验 4 加载原则 4 控制截面 4 试验工况 5 测点布置 6 温度观测 6 试验的注意事项 6 非正常终止试验条件 6 车辆调度 6 \o Current Document 安全保障及环境保护 7 安全保障措施 7 环境保护措施 7 1贝雷桥概况 排导槽EL2112m高程保通道路贝雷桥采用200型贝雷桁架编组，具体参数如下: 桥型结构：单跨桥，三排单层加强 30.48m。 工程设计安全等级：临时桥;满足正常使用要求，设计使用年限两年。 钢桥通行要求：单车道单车通行。 设计行车速度：15km/h。 桥面宽度：约4.2m。 设计荷载：汽车荷载：汽车-60t ,挂车-120。。 桥上纵坡：平坡(双向)。 桥上横坡：平坡。 图1- 1 30.48m 2荷载试验 2.1试验目的 1、 检验该桥整体结构的质量和结构的可靠性； 2、 判读桥跨结构在试验荷载作用下的实际受力状态和工作状态， 评价结构的力学性 能和工作性能，检验结构的承载能力是否能满足设计标准； 3、 通过荷载试验以及结构固有模态参数的实桥测试，了解桥跨结构的动力性能，以 及各控制部位在使用荷载下的动力性能； 4、 进行梁的强度、刚度及承载能力评估； 5、 为桥梁运营的安全性提供技术依据，并为今后桥梁维护、管理提供原始资料。 2.2试验内容 静载试验 在荷载作用下，通过对控制截面的挠度测试，可以考察桥梁的强度和刚度是否满足 规范及设计要求 主要测试截面和测试内容为： 1、 跨中最大正弯矩的挠度； 2、 墩台沉降。 动载试验 跨中截面C处的挠度、1/4截面A处的挠度、3/4截面B处的挠度。 2.3试验设备 水准仪一台(或者具有测定地面两点间高差的仪器，例如全站仪等) 总质量达到设计要求的载重车辆一辆。 序号 名称 型号 检定日期 备注 1 卷尺 5m / 2 水准仪(全站仪) / 3 载重车 40t / 2.4检测依据 ⑴ 《公路工程技术标准》 (JTG B01-2003) 《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60-2004) 《公路桥梁承载能力检测评定规程》 JTG/T J21-2011 《公路桥梁抗震设计细则》 (JTG/T B02-01-2008 ) 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》 (JTJ 025-86 ) 《公路桥梁荷载试验》人民出版社 2003.11 《军用桥梁设计准则》 GJB1162-91 2.5试验车辆 本次试验采用 600kN双后轴载重车加载，见图 2-5。主要技术指标如下: 轴距：前轴距中轴 3.5m ;中轴距后轴 1.35m ； 轴重：前轴 120kN;中轴 240kN ；后轴 240kN。 120kN 240kN 240kN I 1 r 1 r 1 F 1 C 〉 C 3.3?n 3 C 1 35m 匚 匚 =I = □ C 二匚 □ Zl 图2-5加载车轴重及尺寸示意图 2.6静载试验 261加载方案 根据影响线及在结构最不利的受载位置进行加载布置。 本次试验采用 600kN双后轴载 重车加载。加载车在桥跨上的平面布置详见图 2-6-1~2-6-2。 试验工况1-检验对称荷载下产生最大正弯矩时的承载能力 试验车具体位置如图2-6-1所示。 D E 9 口 C 3 DF L/2 L/2 图2-6-1工况一试验车布置示意图 试验工况2-检验承受偏于路线外侧荷载产生最大正弯矩时的承载能力 试验车具体位置如图2-6-2所示。 ■ E=□ D 中 D L/2 0 I L/2 图2-6-2工况二试验车布置示意图 试验工况3-检验桥墩附近截面对称荷载下产生最大负弯矩时的承载能力。 布置位置见工况1。 试验工况4-检验桥墩附近截面承受偏于路线外侧荷载产生最大负弯矩时的承载能 布置位置见工况2 262加载程序 采用车辆加载于桥面的测试截面处，并采用预加载+完全加载方式，实现控制截面的 设计内力，达到加载效果；同样，卸载也采取完全卸载的方式。用于加载的车辆，在加 载前进行称取前、后轴实际重量，以保证加载重量的准确性。在正式加载试验前，进行 预加载试验，预加载的载荷取50%勺最大试验载荷，以检查试验仪器的工作状态，检验试 验设