文本京沈监测项目汇报.pptxVIP

新建北京至沈阳铁路客运专线辽宁段 路基冻胀及深路堑边坡变形监测;目录;01;01 项目概况;01 项目概况;02;02 编制依据;03;针对京沈客专辽宁段正线的28段路基开展冻胀监测工作，监测路基面冻胀变形、路基本体地温情况，以便了解不同冻深、不同地质条件及工程措施下冻胀变形规律。 针对京沈客专混凝土基床开展变形监测工作，监测混凝土基床的温度效应，为建造及后期维护提供依据。;3.2 监测意义;3.2 监测意义;3.2 监测意义;3.2 监测意义;3.2 监测意义;04;4.1 方案设计原则;4.2 水准监测方案;4.2 水准监测方案 ;2）测点布设——监测点布设;4.2 水准监测方案;4.2 水准监测方案;4.2 水准监测方案;4.2 水准监测方案;4.2 水准监测方案;4.2 水准监测方案;4.2 水准监测方案;4.3 自动监测方案;4.3 自动监测方案;4.3 自动监测方案;4.3 自动监测方案;4.3 自动监测方案;4.3 自动监测方案;4.3 自动监测方案;4.3 自动监测方案;4.3 自动监测方案;4.3 自动监测方案;4.3 自动监测方案 ;4.3 自动监测方案 ;4.3 自动监测方案 ;4.3 自动监测方案 ;4.3 自动监测方案 ;4.3 自动监测方案 ;4.3 自动监测方案 ;4.3 自动监测方案 ;4.3 自动监测方案 ;4.3 自动监测方案 ;4.3 自动监测方案 ;4.3 自动监测方案 ;4.3 自动监测方案 ;4.3 自动监测方案 ;4.3 自动监测方案 ;4.3 自动监测方案 ;4.3 自动监测方案 ;4.3 自动监测方案 ;4.3 自动监测方案 ;4.3 自动监测方案 ;;4.3 自动监测方案 ;4.3 自动监测方案 ;4.3 自动监测方案 ;4.3 自动监测方案 ;4.3 自动监测方案 ;4.3 自动监测方案 ;4.3 自动监测方案 ;4.3 自动监测方案;4.3 自动监测方案;4.3 自动监测方案;4.3 自动监测方案;4.3 自动监测方案;4.3 自动监测方案;4.3 自动监测方案;4.3 自动监测方案;4.3 自动监测方案;4.3 自动监测方案;4.3 自动监测方案;05;5 成果形式;5 成果形式;5 成果形式;3）网络访问：向业主提供实时网络访问的功能，可随时查询最新的监测数据。;06;6 人员组成;6 人员组成;6 人员组成;07;7.1 拟投入的监测仪器设备;7.2拟投入的办公交通设备;08;8 进度计划;THANK YOU!