政治小论文1000字.pdfVIP

政治小论文 1000 字 前段时间网上颇为流行一个 中国式过马路“ ”的段子， 凑够一撮人就可以走了，和红“ 绿灯无关。无论是黄灯还是红灯，反正有一群人在，车子肯定不敢撞的。既省时又方便。 ” 引起了不少网友的共鸣。纷纷晒各个地方的过马路的照片。在中国，这样的情况屡见不鲜， 甚至于我自己都这么干过，倒也不是贪图那一两分钟的快捷，而是别人都走了，不好意思 不走。 这看似小小的举动，却带来了一串串血腥的数字。以浙江省为例， 2012 年全省因交 通事故死亡的人近 5000 人，涉及行人事故的占 15% 左右。行人过路口不走人行横道引 发的事故： 2010 年 556 起， 2011 年 531 起，2012 年 501 起，分别造成 184 人、 185 人、 180 人死亡。 2013 年 1 月 29 日上午 8 点 35 分，慈溪市古塘街道新城大道北路， 一位行人横过道路时跨越道路隔离设施，与一辆小轿车发生碰撞，行人受伤经抢救无效死 亡。 2 月 3 日下午 17 点 45 分，奉化市尚田镇甬临线处，一行人自西往东跨越中心绿化 带后横过道路，与一辆小轿车发生碰撞，经抢救无效当天死亡 …… 仅仅在浙江省因不规范过马路而至死的人就有如此之多，全国每年因 “中国式过马路 ” 而被死神带走的人数可想而知。反观国外，不少国家在郊区都不曾设立红路灯，但仍能保 证交通的快捷和安全。美籍华裔的一位作家曾在采访中提及，在深夜里的郊外，即使路上 的行人不多，私家车也会静静的等待红灯变绿。 是什么让中国式过马路堂而皇之横行于每一个十字路口 ? 一、 中国式“ ”过马路现象的存在原因 (一 )法不责众的误导 很多闯红灯过马路的人借口往往是，别人也在闯，多我一个不多。就算罚，大家一起 罚，暗含一种以人数胜法律的意思。法不责众在中国人的观念里已经根深蒂固，很多人认 为一些平时不能干、不敢干的事，只要 别人干了我也能干，众人干了我更能干“ ”， “反正 有众人在我头上遮着扛着，不会只追究我一个 ”。不禁让人问，法不责众到底是什么意思 ? 法不责众，在汉语字典中的解释为当某项行为具有一定的群体性或普遍性时，即使该行为 含有某种不合法或不合理因素，法律对其也难以惩戒。难以惩戒不代表这种行为的合理性 与合法性。在法律未涉及的盲区，我们更应该凭自己的良心做事，做一个有道德的出行人。 (二 )法规制定的缺漏 法“”为何不责众 ?说明这 法“”有欠缺，不如看看国外的法律是如何对闯红灯等不规范过 马路的现象进行惩罚的。 在新加坡，行人第一次闯红灯，罚款金额约相当于人民币 1000 元 ;第二次、第三次 再闯，最重可以判半年到一年的监禁。美国各州对乱穿马路者罚款 2 到 50 美元不等，虽 然数额相对不大，但处罚记录会记入个人信用记录中，终身不能抹去。 在德国，没有人敢贸然闯红灯，因为闯红灯者将会面临很严重的后果。比如在买房付 款时，别人可以分期付款、延期支付，闯红灯者必须立即支付。别人可以向银行拿到比较 长时间的贷款，闯红灯者却不可以。银行给闯红灯者的贷款利率要远高于不闯红灯者。德 国人做出这样的规定，是因为他们认为，闯红灯的人不珍惜自己的生命，是危险的人，生 命随时不保。 不难看出，各国对于闯红灯的人进行惩罚，不仅仅是因为其自身行为的违法性，更多 地考虑到了他人的安全，其惩罚措施也与日后的工作，贷款，个人信用相挂钩。 与之相比，中国的法律规定行人违反交通信号通行的，行人不服从交警指挥的，行人 不在人行道内行走的，行人在没有划分机动车道、非机动车道和人行道的道路上不靠边行 走的，处以 5 元—50 元的罚款。这样的条例，缺少的是一种以人为本的思想，而