轻型柴油机市场未来发展分析――王林pptTitleT.pptxVIP

;目录;1、国内宏观经济形势;2、汽车行业走势简析;2000-2007年国内轻卡销售增长趋势;2000~2007年主流轻客销路走势图;3、柴油机行业形势分析;近年来我国柴油机产销情况;4、轻型柴油机市场未来发展; ;GB 17691-2005;柴油机技术的三次飞跃;高压共轨电控燃油喷射技术广泛应用，多次喷射（预喷、主喷和后喷），排放达欧3、欧4及欧5。 电控单体泵。 进一步优化燃烧系统，提高喷射压力1600~1800bar。缩短喷射时间（1ms内完成一次喷射）。 电控泵喷嘴，喷射压力高达2000bar。 增压中冷取代非增压及增压，普及VNT可变喷嘴增压器。 采用多气门（4气门）和喷油嘴垂直中置，可变气门配气正时。;废气再循环（EGR）及EGR冷却。 颗粒扑集器（DPF）、催化还原系统（SCR）及DeNox催化器开始使用（要求10ppm超低硫柴油）。 车载诊断系统（OBD）。 代用燃料。天然气、柴油和天然气双燃料发动机。 轿车柴油化。在欧洲，其增长超过汽油机，重型车、乘用车100%为柴油机，轿车超过60%。;满足各阶段排放采取的技术;4、轻型柴油机市场未来发展（续）;冷却EGR+颗粒捕集器;空气压力;发动机技术发展;国内柴油机面临的难题; 通过匹配电喷系统以改善燃烧和进行机内净化等方法来控制排放需要付出高昂的代价和时间，于是有些厂家考虑采用先进的后处理技术来满足法规的要求