路基填筑试验段施工方案.docx

路 基 填 筑 试 验 段 施 工 方 案 一、概述 （一）土方工程概要 ** 高速公路威信，主线起点桩号为 K**+** ，终点桩号 K**+** ，长 15.943 公里。本标段所在自然区划分 V3，沿线地貌类型较为复杂。 我项目部计划在 K+～K+段进行路基填筑试验段施工，实验段全长 m， 平均填土高度为 m。 （二）试验段的选取 该段 m具有通段代表性，通过试验段施工进行施工优化组织，机械合 理配置，确定并提出标准施工的方法和合理的技术参数，用以指导大面积 施工。 具体项目如下： 1、确定合适的使用材料 2、确定材料的松铺系数 3、确定标准施工方法 （1）填前处理方案 1）确定填料最佳含水量的控制方法 2）确定整平、整型的合适机具和方法 3）确定压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数 4）确定挖土、运输、整平和碾压机械的合理组合 5）确定压实度的检测方法 6）确定作业队（组）的人员组成和分工，画出施工和质量管理框图 4、确定每一作业段的合适长度或面积 新旧状况良好良好 新旧状况 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 序号 1 2 3 4 5 6 7 名称 挖掘机 压路机 装载机 平地机 推土机 自卸汽车 洒水车 5、确定每次铺筑的松铺及压实厚度 二、试验段施工方案 （一）试验段位置 拟在 K+ ～K+ 段做路基填筑试验段， 长度 m， 该段位于昆明路延伸段 上，平均填土高度在 m。 （二）路基填料选择 该段路基填筑料，主要是调用路堑挖方作为填料。试验段所用的填料 应按《公路土工试验规程》做好原材料试验检测（各种原材料必须符合设 计及规范要求） （三）机械的选型和配套 主要机械设备配备如下： 表 1： 型号及施工性能 EX240LC-2 3Y15 洛阳机械 ZL50C中国柳工 120KW 红旗 140 T815 8m3 （四）人员配置 项目部成立路基填筑首件工程施工领导小组，由项目总工程师 组长，副总工程师 ** 、工程部长 ** 为副组长， 组员有路基主管工程师 、 数量 2 台 2 台 1 台 1 台 1 台 6 台 1 台 ** 担任 安质部长 ** 、质检工程师 ** 、测量工程师 ** 、试验工程师 ** 、队长等。 施工现场管理人员组成和分工如下： 现场施工负责人： 技术负责人： 测量人员： 试验人员： 主要人力配置如下： 表 2： 工种 技 挖掘机操作手 术 平地机操作手 工 压路机操作手 人 推土机操作手 基本工人 普通工人 民工 人数 2 人 1 人 1 人 1 人 6 人 2 人 工种 装载机操作手 自卸汽车司机 洒水车司机 人数 1 人 6 人 1 人 （五）压实度及含水量的检测方法 按试验规程及规范要求， 采用灌砂法测定压实度， 含水量测定现场采 用酒精燃烧法测定， 同时取样， 采用烘干法做对比试验， 确保科学、 准确。 鉴于路基填料为砂砾，灌砂法测定压实度无法实现。据《公路工程质量检 验评定标准》（ JTG F80/1-2004 ）石方路基以不低于 20T 压路机振压两遍 标高差不大于 2mm控制压实度。 （六）道路施工技术方案 路堤施工要求多点分段平行流水施工，确定在计划工期内完成路基施 工。每个施工段内采取五流程、三阶段组织流水作业，确保施工进度。 五流程即： 1）施工准备：清表、整平、碾压、修筑临时便道、临时排水设施等； 2）基底处理：灰土挤密桩、翻浆点换填、填前翻松、掺灰并压实等； 3）分层填筑：按规定的松铺厚度上料，逐层水平填筑、边坡应稳定 整齐、限制层厚、限制砂砾粒径尺寸、平整压实； 4）分层检测：按规定自检，测量压实度、含水量，合格后进行下道 工序； 5) 整修：每层完成后应对路基的边坡、坑槽、表层松散、剥落层进 行整修； 三阶段即：填前翻晒或补水作业阶段；平整、碾压阶段；自检、复检 阶段。 1. 施工准备 机械准备 : 为满足路堤提高压实度的要求，施工必须配置重型压实机 械。每个施工段须配置：平地机、重型振捣凸轮压路机（激振力 +自重≥ 40T）、静压路基（自重≥ 20T）、挖掘机、推土机、小型压实