车用电动液压千斤顶结构设计.docx

1 绪论 1.1 课题研究的目的和意义 据统计，国内的轿车保有量 2005 年已达到 900 余万辆 , 在现实生活中，轿 车、吉普在路途上换胎一直是驾车者们一件头痛的事，尤其是在酷热的夏天和 严寒而绵绵细雨的冬天，半个多时晨换下胎来，不仅身心劳累，且浑身油泥。 随着技术与经济的发展，一种起重工具液压千斤顶大量涌现于市场，其构造简 单、操作方便，修理汽车、拖拉机等可用它将车身顶起，方便修理。液压千斤 顶是根据帕斯卡原理工作，它由油箱、大小不同的两个压力油缸、单向阀等几 个部分组成。工作时，提起小活塞将油吸入小压力油缸，当压下小活塞时将油 液压进大压力油缸。通过两个单向阀门的控制，小活塞对油的压强传递给大活 塞，将重物顶起来。小活塞不断地往复动作，就可以把重物顶到一定的高度。 工作完毕，打开关截止阀，使大压力油缸和油箱连通。这时，只要在大活塞上 稍加压力，大活塞即可下落，油回到油箱中去。 千斤顶分为机械千斤顶和液压千斤顶两种，原理各有不同。从原理上 来说，液压千斤顶所基于的原理为帕斯卡原理，在比较小的活塞上面施加 的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的 静止。通过液体的传递可以得到不同端上的不同的压力，这样就可以达到 一个变换的目的。机械千斤顶采用机械原理，以往复扳动手柄，拔爪即推 动棘轮间隙回转，小伞齿轮带动大伞齿轮、使举重螺杆旋转，从而使升降 套筒获得起升或下降，而达到起重拉力的功能。但不如液压千斤顶简易。 千斤顶采用液压传动的优点： (1) 由于液压传动是油管连接， 所以借助油管的连接可以方便灵活地布置传 动机构，这是比机械传动优越的地方。 (2) 液压传动装置的重量轻、结构紧凑、惯性小。 (3) 传递运动均匀平稳，负载变化时速度较稳定。 (4) 液压装置易于实现过载保护——借助于设置溢流阀等， 同时液压件能自 行润滑，因此使用寿命长。 (5) 液压元件已实现了标准化、 系列化和通用化，便于设计、制造和推广使 用。 随着生活水平的发展，设计人性化的产品越来越受到人们的喜爱。电动液 压千斤顶采用液压传动，与机械手动千斤顶相比，具有使用携带方便、运行平 稳等优点。目前液压技术日趋完善且被应用于各个领域，与液压传动相关的产 品成本也将逐渐降低，因此，低成本的电动液压千斤顶具有巨大的市场。 1.2 课题的国内外发展研究现状 自 18 世纪末英国制成世界上第一台水压机算起， 液压传动技术已有二三百 年的历史。直到 20 世纪 30 年代它才较普遍地用于起重机、机床及工程机械。 在第二次世界大战期间，由于战争需要，出现了由响应迅速、精度高的液压控 制机构所装备的各种军事武器。第二次世界大战结束后，战后液压技术迅速转 向民用工业，液压技术不断应用于各种自动机及自动生产线。 本世纪 60 年代以后， 液压技术随着原子能、空间技术、计算机技术的发展 而迅速发展。因此，液压传动真正的发展也只是近三四十年的事。当前液压技 术正向迅速、高压、大功率、高效、低噪声、经久耐用、高度集成化的方向发 展。同时，新型液压元件和液压系统的计算机辅助设计 (CAD)、计算机辅助测试 (CAT)、计算机直接控制 (CDC)、机电一体化技术、可靠性技术等方面也是当前 液压传动及控制技术发展和研究的方向。 我国的液压技术最初应用于机床和锻压设备上，后来又用于拖拉机和工程 机械。现在，我国的液压元件随着从国外引进一些液压元件、生产技术以及进 行自行设计，现已形成了系列，并在各种机械设备上得到了广泛的使用。 现在，液压技术被广泛应用与各个领域，液压千斤顶的设计也越来越趋向 人性化，目前，国内外的千斤顶在性能满足要求的同时，还要考虑千斤顶操作 的灵活方便。根据实际需要， 目前市场的千斤顶有 YZ系列千斤顶、 超薄型千斤 顶、自锁式千斤顶等类型。千斤顶还分为电动千斤顶和手动千斤顶。电动千斤 顶一般以液压系统为基础进行设计，具有顶起重量大、起升平稳、操作方便等 优点。手动千斤顶以螺纹千斤顶为代表，通过螺纹传动来顶起重物。 1.3 课题研究的主要内容 （1）根据千斤顶的设计电动液压千斤顶的总体方案。 （2）根据工作情况设计液压千斤顶的具体结构，确定主要零部件的参数， 对千斤顶的零件进行强度检验。 （ 3）绘制二维零件图及总体装配图。 2 电动液压千斤顶概论 2.1 液压千斤顶工作原理 图2.1 液压千斤顶工作原理图 1—杠杆手柄 2 —小油缸 3 —小活塞 4， 7—单向阀 5 —吸油管 6 ， 10—管道 8—大活塞 9 —大油缸 11 —截止阀 12