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内江城市过境高速公路项目
八分部
塑
料
排
水
板
软
基
处
理
方
案
精选文本
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编制：
审核：
审批：
天津城建集团有限公司
二零一六年六月
一、编制依据
本标段路基设计结合沿线的地形、地貌、地质、水文及气象等自然条件，
依据相关规范、
标准及指导性意见等进行，主要设计依据如下:
(1) 设计图纸
(2) 《塑料排水板施工规程》(JTJ/T 256-96)
(3) 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)
(4) 《公路排水设计规范》(JTG/T D33-2012)
(5) 《公路软地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/TD31-02-2013）
二、工程概况
（一）工程简介
本工程起止桩号K33+700--K38+510 总计4.81 千米，路线主要跨越县道 134，
精选文本
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县道 133 及小青龙河，主要位于内江市东兴区高桥镇、柳桥镇、田家镇，共涉桥
梁 4 座，其中小青龙河大桥 1 座，桐麻沟中桥，黄家湾中桥2 座及高桥互通桥 1
座，各种涵洞 22 道，路基挖方 66.82 万方，填方 63.84 万方
（二）水文气象环境
1、K33+706-K33+775 该段塑料排水板软基处理地质条件：①粉质粘土：红棕
色，以粉黏粒为主，局部含少量砂、泥岩砾石，可塑为主，稍湿，②粘土：红褐
色，以黏粒为主，湿-稍湿，软塑-可塑状，③强风化泥岩：紫红色，矿物成分以
黏土矿物等为主，泥质结构，薄层状结构，④中风化泥岩：紫红色，矿物成分以
黏土矿物等为主，泥质结构，薄层状结构
2、K34+070~K34+240 该段为填方路基，路线跨越冲沟、水田，工区斜坡段地表
出露基岩，冲沟、水田段地表覆盖层为坡洪积黏土，红棕色，稍湿 ~湿，软塑~
可塑，厚度约 1.7-4.7m;其主要性质有:承载力较低、触变性、高压缩性、低透
水性、不均匀性等特点，路基
加载后将产生较大的压缩变形问题;下伏基岩为侏罗系上统遂宁组(J3sn)砂岩，
强一中风化，细粒结构，中厚层状构造，强风化带厚度约 0.8-1.3m，岩体整体
较完整，工程性质较好
3、 K36+060~K36+255 该段①黏土红褐色，以粉黏粒为主，湿~稍湿，软塑~
可塑状。②强风化砂岩(J3sn)灰黄色，矿物成分以长石、石英及云母等为主，黏
土矿物次之，细粒结构，薄层状构造，钙、泥质胶结。原岩结构部分破坏，裂隙
发育。③中风化砂岩:浅灰色，矿物成分以长石、石英及云母等为主，中细粒结
构，中厚层状构造，钙、泥质胶结。原岩结构较完整。④强风化泥岩 :紫红色，
矿物成分以茹黏土矿物等为主，泥质结构，薄层状构造⑤中风化泥岩 :紫红色，
矿物成分以钻土矿物等为主，泥质结构，薄层状构造
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