第三方物流发展 报关0706 吴怡达.pdfVIP

上海海关学院 毕 业 论 文 课题名称 第三方物流发展 学生姓名 吴怡达 学 号 0322070621 专 业 报关与国际货运 班 级 报关 0706 指导教师 廖日卿 2010 年 6 月 第三方物流发展 【摘要】在世界各地，对于第三方物流的发展都在日趋重视。并 做为一个新兴产业而雨后春笋般得在蓬勃发展。但是我们只了解 到了第三方物流的一个初步的阶段，并未把它所有的潜在力量挖 掘出来，我国企业需凭着那些先驱者的经验来开拓创新，结合我 国自身的形式来发展第三方物流。我国第三方物流发展存在经验 少、人力匮乏、规模小不完善等问题。我国必须运用信息化手段 转变传统观念，快速及时相应客户需求变化；深化改革，实现制 度创新；制定统一的发展规划；并且加快物流人才培养，从而提 高核心竞争。 【关键词】第三方物流；物流现状；制约因素; 问题分析；对策 建议；发展思路 一. 何为第三方物流 第三方物流，英文表达为 Third-Party Logistics，简称 3PL， 也简称 TPL，是相对 “第一方”发货人和 “第二方”收货人而言的。 3PL 既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方 的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买 卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性 化、信息化的物流代理服务。最常见的 3PL 服务包括设计物流系统、 EDI 能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、 信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。由于企业服务的方 式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称第三方物 流为 “合同契约物流（contract logistics）。[2] 第三方物流内部的构成一般可分为两类：资产基础供应商和非 资产基础供应商。对于资产基础供应商而言，他们有自己的运输工具 和仓库，他们通常实实在在地进行物流操作。而非资产基础供应商则 是管理公司，不拥有或租赁资产，他们提供人力资源和先进的物流管 理系统，专业管理顾客的物流功能。广义的第三方物流可定义为两者 结合。 二．第三方物流的发展趋势 进入 21 世纪，随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛发展， 国内的物流公司如雨后春笋般涌现，进而形成了第三方物流产业。想 比传统的物流公司，第三方物流更专业化，综合成本更低，配送效率 更高，已经成为国际物流业发展的趋势、社会化分工和现代物流发展 的方向。 据美国国际贸易委员会 2008 年的统计显示，通过第三方物流公 司的服务，企业物流成本会下降 11.8%，物流资产下降了 24.6%，办 理订单的周转时间从 7.1 天缩短为 3.9 天，存货总量下降了 8.2%。 据调查，在西方发达国家，第三方物流已经是现代物流产业的主体。 欧洲的大型企业，使用第三方物流的比例高达 76%，而且 70%的企业 不只使用一家。在欧洲，第三方物流所占市场份额，德国为 23%，法 国为 27%，英国为 34%。美国、日本等国家使用第三方物流的比例 在 30%以上。在工业企业中，原材料的物流交由第三方物流完成的占 18%；商品销售物流仅占 16%。 第三方物流企业的信息化建设目标应是针对整个企业的供应链 综合管理，实施企业级的信息系统建设。这样才能跨越部门的界限， 实现各个部门的数据和信息的互联互通，并在此基础上，实现信息的 集中查询和集中发放。我国第三方物流企业应在借鉴西方发达国家的 第三方物流发展经验的基础上，广泛运用计算机技术以及通信技术提 高企业自身的运输效率和服务能力，增强核心竞争力，也只有这样， 才能在市场竞争中将企业做大做强。[1] 三. 制约我国第三方物流发展的因素 中小工业企业在国家放小扶小[4]政策指导下，进行改制和新机 制规范运作的改变，国家对中小工业企业的信贷金融政策，以及引导 中小企业调整、改革和发展的主要措施，市场竞争、社会的发展变化 都将成为影响中小企业的外部环境