车辆齿轮油教学.ppt

车辆齿轮油 概述 车辆齿轮油是润滑油重要油品，主要用于各种汽车手动变速器和驱动桥中 作用 减少摩擦 降低磨损 冷却零部件 减缓齿轮振动 减少冲击 防止锈蚀 清洗摩擦面的脏物 性能 为了完成运动和动力传递，车辆齿轮油有如下几方面作用：防止和减少齿面间的摩擦和磨损，均匀分布载荷；带走摩擦时产生的热量；将齿面与水，空气隔绝，避免生锈，腐蚀及尘袭；冲洗齿面上的磨粒杂质；减缓齿轮震动，使运动平缓。总的来说车辆齿轮油有六大性能： 1.适合的粘度和良好的粘温性能 齿轮油的粘度和承载力有密切的关系，粘度增加容易形成流体动力膜和弹性流体润滑膜，有利于保护齿面。但是粘度过高，齿轮工作时动力损耗大，使油温升高。目前由于添加剂水平的提高，为了节能，齿轮油有低粘度化的趋势，另外 ，齿轮油的低温粘度对齿轮工作有重要影响，汽车驱动桥齿轮是飞溅式润滑，低温时齿轮油必须有足够的流动性，这样齿轮转动时才能将足够量的油带到齿面及轴承上，防止出现损伤。 2.足够的承载性 齿轮油应在高速，低速重载或者冲击负荷下迅速形成边界吸附膜或者化学反应膜以防止齿面磨损，擦伤和胶合。 3.良好的热氧化安定性 车辆齿轮传动装置中的润滑油温度较高，变速箱的油温约60-70度，差速器的油温在70度以上，一些小汽车的准双曲面齿轮差速器油温可以达到120-130度。因此要求齿轮油要有较好的热氧化安定性。 4.良好的防锈防腐蚀性 齿轮油应具有适度的化学活性，对金属的腐蚀性要小，齿轮油装置中的滑动轴承，变速箱的同步环都是由铜合金制成的，容易被腐蚀。 5.良好的抗泡沫性 齿轮转动时将空气带入油中，形成泡沫，泡沫如存在于齿面上会破坏油膜的完整性，造成润滑失效。泡沫的导热性差，容易引起齿面过热，使油膜破坏，泡沫严重时，油会从齿轮箱的通气孔中溢出。 6低温操作性 对于低温操作性，除了规定的倾点、成沟点和粘度指数等指标之外，特别采用了表观粘度达150P a.时的温度这一指标。在冬季严寒地区，要求汽车齿轮油在低温下保持必要的流动性，以保证轴承等零件的润滑油和齿轮开启转动容易。 齿轮油组成 车辆齿轮油是由基础油和添加剂组成。 基础油主要是矿物油，也有少部分合成油。低粘度车辆齿轮油的基础油是低粘度矿物油或合成油，有时加入剪切安定性好的低分子量聚合物构成，对低温粘度要求苛刻。 添加剂主要是硫磷元素的化合物。 含硫极压剂与金属反应生成硫化铁极压膜，摩擦系数小，耐热性高，在高速冲击负荷下能有效的防止齿面擦伤。 含磷化合物在金属表面上吸附，与金属反应生成磷酸铁，起防止磨损的作用。除此以外还添加防锈剂、抗氧剂和抗泡剂。 车辆齿轮油质量等级的分类 车辆齿轮油的分类 按润滑油性能 普通车辆齿轮油（GL-3） 中负荷车辆齿轮油（GL-4） 重负荷车辆齿轮油（GL-5） 车辆齿轮油级别 粘度等级的分类—单级粘度粘度等级分为单级和多级，单级粘度又分为低温粘度和高温粘度： 粘度等级的分类—多级粘度 将低温粘度和高温粘度组合起来将成为一个多级粘度： 车辆齿轮油的分类粘度分类 车辆齿轮油粘度等级要根据使用环境温度来选择 车辆齿轮换油期 车辆齿轮油的换油期通常按行驶里程决定，汽车生产厂家一般推荐传动系统齿轮油换油期为2个二级保养里程，或按冬夏季节更换油。 润滑生产厂家则按行车2.5万~3万km换油。 有条件的单位可以根据车况，测定油品粘度、酸值、油中铁含量、磷含量等变化，将换油期延长3万~5万km. * * PM-1则是用于小轿车、轻型卡车的手动变速箱油 PM-1 手动传动系统采用高于GL-4的齿轮油，用在重型卡车及公共汽车的手动变速箱上 MT-1 PG-2用于重型卡车的后桥传动装置，是GL-5的升级换代油 PG-2 这个分类已经被废除，评价润滑油性能试验程序所用的设备已经不存在了。 GL-6 在高速冲击负荷、高速低扭矩、低速高扭矩下操作的各种齿轮，特别是客车和其它车辆的准双曲面齿轮，规定用GL-5油。 GL-5 在低速高扭矩、高速低扭矩工况下的各种齿轮，特别是客车和其它车辆用准双曲面齿轮，规定用GL-4的油 GL-4 适用于速度和负荷较苛刻的汽车手动传动箱和螺旋伞齿轮的驱动桥 GL-3 适用于汽车蜗轮后桥齿轮，这种油通常都加有脂肪添加剂. GL-2 低齿面压力、低滑动速度下运行的汽车螺旋伞齿轮的驱动桥以及各种手动传动箱规定用GL-1齿轮油 GL-1 规 格 发 展 原 因 质量 等级 小于11.0 7.0 / 80 / 小于41.0 小于24.0 小于13.5 / / / / 最高 最低 41.0 / 250 24.0 / 140 13.5 / 90 11.0 / 85 11.0 -12 85W 7.0 -26 80W 4.1 -40 75W 4.1 -55 70