第3章汽车空调制冷系统构造.pptx

;3.1 汽车空调压缩机;2、汽车空调压缩机的作用于分类 （1）汽车空调压缩机的作用 1）压缩机是一个动力源，促使制冷剂在系统内循环流动。若没有它，制冷剂则无法流动，更不能转移热量。 2）提高制冷剂的压力，促使其在冷凝器中液化放热。 3）提高制冷剂压力后，伴随着温度也提高（超过环境温度），这样有利于向外散热。 （2）空调压缩机的分类 根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。;常见空调压缩机的类型;3、曲轴连杆式压缩机 （1）工作原理 ???轴连杆式压缩机是一种早期应用较为广泛的制冷压缩机，现在大、中型客车中仍然在使用。此类压缩机的活塞在气缸内不断地运动，改变了气缸的容积，从而在制冷系统中起到了压缩和输送制冷剂的作用。压缩机的工作可分为压缩、排气、膨胀、吸气四个过程，如图所示。 ;（2）基本结构 ;3、摆盘式压缩机 （1）工作原理 压缩机工作时，主轴带动楔形传动板6一起旋转。由于楔形传动板6的转动，迫使摆盘以钢球3为中心，进行左右摇摆移动。摆盘和楔形传动板6之问的摩擦力，使摆盘具有转动的趋势，但是这种趋势被一对锥齿轮所限制，使得摆盘只能左右移动，并带动活塞在气缸内作往复运动。 该类压缩机与曲轴连杆式一样，均有吸气和排气阀片，工作循环也具有压缩、排气、膨胀、吸气四个过程。 ;1—活塞 2—压块 3—钢球 4—摇板 5—主轴 6—楔形传动板 图3-4 摆盘式压缩机工作原理;（2）基本结构 这种压缩机的特点是将摆盘17和楔形传动板12的滑动配合面改为滚子轴承，楔形传动板12与前缸盖接触面亦改为滚子轴承，并将楔形传动板12掏空，大部分零件也改用铝合金材料。这样改进后压缩机结构更紧凑，重量更轻，寿命更长，而目价格低廉。 目前，摆盘式压缩机已得到广泛的应用，如许多汽车修理厂都采用上海三电贝洱公司的压缩机来替换原有的汽车空调压缩机。 ;1-后缸盖 2-阀板 3-排气阀片 4-排气腔 5-弹簧 6-后盖缸垫 7-主轴 8-轴封总成 9-滑动轴承 10-端面滚子轴承 11-前缸盖 12-楔形传动板 13-锥齿轮 14-缸体 15-钢球 16-摆盘圆柱滚子轴承 17-摆盘 18-锥齿轮 19-连杆 20-活塞 21-阀板垫 22-吸气腔 图3-5 摆盘式压缩机的剖视图;（3）变容量摆盘式压缩机 与普通摆盘式压缩机相比，变容量摆盘式压缩机最大的改进是在后端盖上装了一个波纹管控制器和导向器。波纹管放在吸气腔内，受蒸汽气压控制，通过波纹管的动作来控制排气腔和摆盘室、吸气腔和摆盘室之间的阀门通道。导向器根据摆盘室内压力的大小，自动调节摆盘倾斜角度的大小。摆盘倾角越大，活塞行程越长，排出的气体亦越多；反之，摆盘倾角越小，活塞行程越短，排气量亦越少。角度小时制冷量少，耗能亦少。 由于变容量摆盘式可以实现空调在不同工况下压缩机的制冷量和功耗的合理匹配，极大限度地改善了汽车空调的舒适性，并降低了能耗。;4、斜盘式压缩机 ; 当后缸活塞向左移动时，开始压缩过程，蒸汽不断压缩，压力和温度不断上升，当压缩蒸汽的压力略大于排气腔压力时，排气阀片打开，转到排气过程，一直到活塞移动到左边为止。这样斜盘每转动一周，前后两个活塞各自完成吸气、压缩、排气、膨胀过程，完成一个循环，相当于两个工作循环。 ;（2）基本结构 斜盘式压缩机的主要零件有缸体，前、后缸盖，前、后阀板，活塞等。由于斜盘式压缩机的活塞双向作用，因此在它的两边都装有前、后阀总成，各总成上都装有吸气阀片和排气阀片。 ; 1-主轴 2-压板 3-带轮轴承 4-轴封 5-密封圈 6-前阀板 7-回油孔 8-斜板9-吸油管 10-后阀板 11-轴承 12-机油泵 13-活塞 14-后缸盖 15-后气缸16-钢球 17-钢球滑靴 18-前后活塞球套 19-前气缸 20-前气缸盖 2l-带轮 22-电磁线圈 图3-7斜盘式压缩机剖视图;（3）变容量斜盘式压缩机 斜盘式压缩机实现容量变化的形式很多，但原理均相差不大，归根结底都是采用电磁三通阀来调节气缸内余隙容积大小，使排气量发生变化，从而达到调节制冷量大小的目的。 ;5、旋叶式压缩机 （1）工作原理 旋转式压缩机和往复式压缩机都是依靠气缸容积的变化来达到制冷目的的，但它的工作容积变