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天津经营性停车场投资分析 天津经营性停车场投资分析 PAGE / NUMPAGES 天津经营性停车场投资分析 天津经营性泊车场投资剖析 一、 时机剖析： 城市泊车是城市交通中特别重要的一个方面 , 在我国城市交通发展还处于 较为初级阶段的前提下 , 增强泊车场的规划建设不单是用来解决泊车问题的手 段, 更是城市交通以静制动的好方法。天津市里当前仅有各种泊车泊位不足 6 万 个，泊车泊位缺口超出 47 万个，此中市里灵活车泊车泊位缺口达 16 万个。草 拟中的《天津市城镇泊车场建设管理规定》，将明确规定泊车场的规划指标、建设审批和管理方式，并将公建、民建泊车场的审建作为交通管理的一项重要内容。同时还有望强迫规定“腾出”泊车设备，恢复泊车场用途，以便适应轿车进入家庭和日趋增加的车辆停放需求，减少对道路交通的压力。依据规划， 在五年内天津每年将建设 3 至 4 处泊车楼，五年后每年将建设 5 至 6 处。跟着动向交通与静态交通的矛盾日趋尖利，轨道交通与泊车家产相联合的驻车换乘系统成为解决城市交通压力的首选方法。 因为泊车场建设长久属于政府行为 , 个人或公司经营泊车场的状况比较少 见, 因此泊车场项目建设开发的市场环境更是无从谈起。那么要想使泊车家产化顺利进行 , 一个优秀的市场环境是十分必需的。美国泊车行业的年度总收入大概 在百亿美元，这与他们把泊车家产化、市场化是分不开的。从经济学的看法看, 城市泊车市场就是买卖、租用车位的场所 , 但实质上泊车场项目的市场环境其实不像一般商品那样纯真的遇到价钱要素影响 , 而是更多遇到城市交通发展政策的 影响。在这方面跟着政府有关部门对泊车场建设的重视程度不停加深 , 各样优惠 政策的出台将成为必定 , 同时跟着泊车场建设力度的加大 , 更将促进经营性泊车 行业走向规范化。跟着《天津市中心城区泊车场规划》的批复实行，市中心将 赶快建起 12 个公共泊车场，它们为公交 9 路和平站、天津站前地域、天津站后 广场、西南角、大胡同、西北角、成功公园、小白楼等处，其款式均为泊车楼 或地下车库。此规划合用本市外环线绿化带之内 371 平方公里，以塔楼和地下 车库为主，渐渐减小道上占道泊车比率以向国际化水平靠近。我国各大城市已 经充足认清了现阶段泊车场建设的重要意义 , 比方上海市已经实行了《申请设 立经营性泊车场 ( 库) 程序》 , 这不单为投资者明确了诸多投资建设泊车场的程序 , 并且使经营性泊车场申请建立更加规范化、法制化。 但是，就当前大环境而言，泊车场自己是一项回收期长、微利的公益性家产，泊车场的利益直接表此刻泊车场的收费上，过低的泊车收费价钱，难以保证公司收益，但作为公司没有盈利就没法生计和发展。要解决这个问题，第一一定明确泊车场的性质。泊车场应当与城市道路、公共交通等同样同属于城市基础设备，政府有责任拟订相应的管理条例和鼓舞方法，进而指导和推进泊车场的建设。对新建泊车场，在费、税等多方面予以支持，提升民间投资的踊跃性，特别在泊车场的收费上，一定确立一个较合理的投资回收期，应依投资额的不一样，确立不一样的收费标准，形成不一样地段、不一样时间段的不一样收费标准，使泊车位真实变为一种商品，让我们有益可图。 二、 项目投入资本特色： 因为对所需求泊车场规划、建设要求的不一样和所采用相应设备的各异，组 成了林林总总的泊车场种类。大概可分为：平面泊车场，地上泊车楼（分为机 械化、非机械化），地下泊车库（分为机械化、非机械化）。他们的详细状况 如表： 建设 需要楼面面积 需要地面面积 互换 / 重修设备 泊车设备种类 （ m2/车位） （ m2/车位） 运转耗费 周期 的难易 地面 短 20-30 20-30 基本没有 自由 地上（非机械化） 较长 25-35 5-7 （5 层） 照明 困难 地上（机械化） 较短 10 3-5 机械保护 自由简易 30-45 0 照明、通风、 地下（非机械化） 很长 不行能 机器保护 地下（机械化） 长 10 0 机械保护 不行能 泊车场项目投入资本特色泊车场工程项目的投资构成与一般的建筑工程相 似, 主要包含以下几个方面 : 土地花费、土建工程花费、 设计、泊车设备花费、咨询花费。 泊车建筑型式比较表 建筑 平面泊车场 地下泊车库 立体泊车楼 种类 1. 建筑成本低； 1. 1.每车位占地面积少； 2. 用地面积不受拘束； 型式 泊车存取方便； 2. 建筑成本高于平面停 2.合适中小型车辆停放； 3. 均匀每车位占地面积约 车场； 3.建筑成本最高； 特色 25m 2； 3. 可配合大楼地下室设置； 4.对四周环境影响最小； 4.可供各种类车辆停放； 1. 地价便宜的地域； 1. 可作为公寓住所泊车场； 1.市中心地价昂贵地域； 合用 2. 可建泊车场用地面积足 2.