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车辆最全最细维修养护管理方案方法 车辆最全最细维修养护管理方案方法 车辆最全最细维修养护管理方案方法 2020/3/27 车辆维涵养护细则 为了加强车辆维修管理，降低企业运营成本，建立健全车辆维涵养护管理制度，严格车辆检查维修程序，合理控制成本支出，提高经济效益，结合企业车辆使用及管理特点，拟订本车辆维修管理方法。 一、车辆维涵养护原则 车辆维修推行企业集中管理、兼备安排、职能管控、修配厂按规运作、车辆管理单位认证督查的模式。 （一）以内修为主、外修为辅的原则 企业全部车辆必定在企业修配厂进行维修，任何单位不得私自安排车辆出门维修 , 特别原因必定外修的，修车单位填写《车辆外委报修单》（附件一），《车辆外委报修单》一式三联（第一联：财务，第二联：技术，第三联：修配厂） ，经修配厂签字确认后，由技术部组织修车单位共同到专业或指定厂家外修，外修厂家由 技术部、修车单位和修配厂共同确定，外修项目和开支经企业计划平衡会审察赞同后方可支付。 （二）以保护养护为主、维修为辅的原则 车辆维涵养护制度要的确做到“养重于修” ，“养重于用” 。保护养护制度：为保持车辆技术状态优异，保证运转安全， 保护环境，降低运转成本，提高运输质量，延长使用寿命，必定按期逼迫执行保护养护作业制度。 维修制度：车辆整车或总成出现局部或整体的伤害、变形、磨损、腐化等耗资，达到使用极限、性能下降、丧失工作能力， 0 2020/3/27 为除掉故障，防范延缓维修造成车况恶化，必定采用技术性措施 进行维修，恢复性能，车辆维修要依照检测诊断和技术判断的结 果进行。 车辆维涵养护必定建立原始记录本，一车一本，随车携带， 车辆进行维修和各级养护作业后，驾驶人要随时记录，记录要详 细正确。企业技术部要随时追踪检查。 二、车辆保护养护内容和标准 （一）按期保护 分级： 平常保护，一级保护，二级保护。 1、平常保护 车辆平常保护是各级保护和保证车辆正常运转的基础， 以清 洁、补给和安全检视为作业中心内容：对汽车外观、发动机表面 进行干净，保持车容整齐；对汽车各部润滑油（脂）、燃油、冷 却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给；对汽车 制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和地址以及发 动机运转状态进行检视、校紧，保证行程安全。 由驾驶人负责执行的车辆保护作业 。 保护周期：出车前，行车中，收车后。 主要内容： ①坚持“三检” ：出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部机件连接的紧固情况。 ②保持 “四清”：保持加油滤清器、 空气滤清器、 燃油滤清器、蓄电池的干净。 ③防范“四漏” ：防范漏水、漏油、漏气、漏电。 ④保持车容整齐。 1 2020/3/27 1）出车前保护作业内容 ⑴干净汽车表面。 ⑵检查门窗玻璃、玻璃起落、刮水器、后视镜、内视镜和门锁等可否有效安全。 ⑶检查冷却水量、润滑油量、液压制动液量、燃油量、蓄电池电解液量可否充足，并检查上述液体容器的盖可否齐全有效。 ⑷检查牌照、喇叭、灯具可否齐全有效。⑸检查转向机构各连接部位可否牢可靠。⑹检查轮胎气压可否切合标准，轮胎螺栓可否松动，并除掉 胎纹间杂物。 ⑺检查转向盘自由转动量，离合器踏板自由行程可否正常。 ⑻检查钢板弹簧及 U 形螺栓可否圆满紧固。 ⑼检查发动机运转中有无异响及各仪表工作可否正常。 ⑽检查有否漏水、漏油、漏气、漏电。 ⑾检查车厢和货物装载情况可否切合装载规定和拖挂装置是 否牢固可靠。 ⑿检查随车装备和工具可否齐全， 并随带必要的备件和配件。 ⒀检查行车证照可否齐全。 2）行车中保护作业内容 ⑴汽车起步行驶后，试验离合器、制动器、和转向系的工作 情况。 ⑵汽车行驶中发现有以下情况之一者应马上停车检查除掉： ①发动机熄火、工作不稳、温度过高。 ②发动机或底盘有异响平和味。 ③仪表工作失态或无效。 2 2020/3/27 ④制动器失灵或制动气压低于警戒值（气压表红色部分） 。 ⑤转向机构工作失态。 ⑥轮胎有明显的漏气或严重破坏。 ⑦离合器工作失态。 ⑶途中停车时 ①检查有否漏水、漏油、漏气、漏电。 ②检查制动鼓、轮毂、减速器、中间轴承、变速箱的温度是 非正常，过热时应查明原因予以除掉。③检查轮胎气压可否正常，轮胎有无伤害，并除掉胎纹间杂 物。 ④检查转向机构各部连接可否牢可靠。 ⑤检车传动轴、万向节的连接可否牢固。 ⑥检查钢板弹簧可否圆满及其 U 形螺栓有无松动，空气悬架系统可否磨损或泄露。 ⑦检车拖挂装置可否安全可靠。 ⑧检车货物装载有否松动移位。 3）收车后保护作业内容 ⑴干净全车表面和驾驶室（车箱）内部。 ⑵检查有无漏水、漏油、漏气、漏电。 ⑶补给燃油量、制动液量、机油量、齿轮油量等达到标准， 加注润滑脂（特指大型车辆） 。 ⑷检查冷却系工作情况。夏季检查百页窗开度和风扇皮带松 紧度，按期