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预应力盖梁施工方案
第一章 工程说明
一、 1、工程概况
本 合 同 段地 处 XXX 高 速 公 路 XX 段 项 目 的 中 段, 起 讫 桩 号 K148+940 ~K151+820,全长 2.88KM, 全部为桥梁工程。上部结构为六孔 一联 ,共 16 联 96 跨 ,每跨 30 米。其中 0#~ 71#(K148+940~ K151+070) 和 78# ~ 96# 为 预 制拼 装 , 先 简 支 后 连 续 的 组 合 箱 梁。 72# ~ 77# ( K151+100~ K151+250)为等截面 PC 连续箱梁。下部 0#~9#、 17#~ 65#及 95#~96#为双柱式桥墩 ,计 244 个墩; 10#~ 16#为双幅单柱式桥墩 , 计 7 个墩; 66#~94#为 Y 形桥墩 ,计 58 个墩。钻孔桩基础直径有 0#~26# 为 φ2.0 米 ,计 108 根; 27#~65#和 95#~96#为 φ1.8 米 , 计 164 根; 66#~ 94#为 φ1.2 米 , 计 232 根。 系梁 122 个 , 承台 65 个 , 盖梁 177 个 , 预制箱梁 720 片 , 现浇箱梁 1 联 12 孔(单幅) 。
2、气象、水文
本路段属亚热带季风气候区,气候温和,四季分明,湿润多雨。 年平 均气温在 18-19℃,最冷月(一月)平均气温 7-8℃,最热月(七月)平 均气温 29℃。瓯江两岸无霜期长达 260-280 天,年平均降水量 1680mm。
雨量集中在 4-9 月,夏秋之交,时常受台风外围影响。
本段线路沿大溪左岸展布, 跨越其支流海口源、 练岙坑, 大溪及支流 具典型山区河流特点。 暴雨季节洪峰流量大, 携大量泥砂, 具较强的破坏 能力和冲刷力。
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单位
单位
3 M
3 M
Kg Kg Kg Kg
二、交通运输条件和服务设施
本路段具有一个水上陆上交通为主, 其它运输方式为配合的综合运输
网络, 其中 330 国道与本标段大部分路段相平行, 它与沿线乡、镇、村道
构成较为便利的运输网络。 同时, 大溪沿岸各码头也可供运输各种材料及
施工机具设备, 青田为砂石料产地, 沿线料场分布较多。 沿线村镇均有医
院,可提供医疗服务。
三、工程量汇总
1.全桥盖梁共有 177 根, 其中有圆柱式盖梁 122 根、 Y 型柱式盖梁 44
根、 Y 型柱式过渡墩盖梁
项目
材料 C30 砼 C50 砼
Φ10
Ф16
Ф20
Φ28
4 根、预应力盖梁 7 个,主要工程数量如下表:
工程数量表
桩基
5610
875
301736
48602
1552
450901
第二章 施工准备工作
2.1 施工便道的铺设:
本着经济实用的方针, 全桥便道、 便桥基本沿桥梁左侧布置, 便道标
高按 21.5m 控制。
2.2 供电线路的架设:
①沿施工便道内侧架设电缆,电缆线采用大于
295mm 铜芯线,每隔
2
第 2 页 共 24 页
100 米左右装设一电源箱,满足二级保护。在现场设置变压器及配电房。
施工用电采用三相五线制, 从配电房引至用电地点, 设置闸刀和安全装置
必需符合施工用电规定。
② 备用发电设备
为不影响正常施工用电 . 预防停电 . 工地备用三台 120KW-160KW发电
机组 . 已备停电时便用 .
2.3 由于本标段路线范围内 , 地表水、地下水水质良好, 对砼无侵蚀作用,
且水源充足。因此,施工用水拟采用水泵就近取水。
2.4 材料准备
施工所用材料应按图纸用量进行核算 , 列出用料清单并列出分期用
料时间 , 按先期开工所用材料运达施工现场 , 保证材料质量合格 , 有检验报 告 , 符合图纸设计用料 , 经自检无误后 , 上报监理进行检验并做好材料的保 管与码放工作 .
2.5 机械准备
机械设备进场前 , 要认真做好检修和调试工作 , 对机械性能较差的设 备严禁运入施工现场 , 保证到场的机械设备性能良好 , 适合本工程的需要。
2.6 施工现场的机械管理
(1) 施工现场的机械设备要进行登记存档 , 设专人管理与维修 .
(2) 驾驶人员要证照齐全 , 符合交通部有关规定 .
(3) 不违章作业 .
2.
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